Впечатлён, что здесь так хотят меня видеть в числе пользователей.
Понял, кто такой Скиталец! Спасибо за организованную поездку по двум линиям без пассажирского движения!
По прошествии ещё нескольких лет будет большая публикация о ней на
http://infojd.ru/dop
Пока очень немногое - на
http://ru-railway.livejournal.com/1682967.html
Я действительно живу железной дорогой, дышу железной дорогой. Одно время говорил: смысл жизни - железная дорога.
У меня действительно нет знакомых, кроме сетевого общения, хотя заочно меня знает, подозреваю, миллион человек.
Но я действительно приеду в любую точку бывшего СССР, если кто-то поможет с проездом по линии без пассажирского движения.
Представление о моём полуголодном существовании может дать эта публикация, которая писалась две недели:
http://infojd.ru/dop/poezdka2013ualg.html
Мне нужны деньги, адрес для перевода есть, хотя переводов нет и не будет. А я продолжаю работать из принципа.
Люто ненавижу низкокультурных маргиналов, а также безбилетников (беда Московского узла, для остальной России не характерно).
Лучшие места на планете - Беларусь и Тверь. Регулярно посещаю этот объект:
http://infojd.ru/20/ksmujd_index.html
Но когда меня называют "узкоколейщиком", а сайт "узкоколейным" - считаю это тяжким оскорблением.
Список ЧП:
http://infojd.ru/dop/ex.html
Публикации в отраслевой прессе:
http://infojd.ru/dop/gudok2013.html
http://infojd.ru/dop/kj2013.html
http://infojd.ru/dop/jb2013.html
По убеждениям — русский патриот. Врагами России считаю в том числе тех, кто склонен принимать спиртное, и тех, кто не имеет детей без уважительных причин. Главной проблемой России, ставящей под угрозу её дальнейшее существование, считаю сокращение численности населения. Сторонник принятия жёстких мер, направленных на рост населения (не за счёт миграции). Нет хотя бы троих детей - враг Родины!
«Заграницей» (всем тем, что находится за пределами бывшего СССР, Монголии и в некоторой степени — православных славянских стран) интересуюсь в минимальной степени, по сравнению с Русским Миром. Но интерес к загранице, пусть и в разы меньший, чем к нашей территории, всё же есть. Примерно на 10-20 внутренних дальних поездок приходится одна заграничная. Оказавшись за границей, я могу заниматься только одним — изучать железные дороги.
