|
Есть такой ГОСТ Р 53431-2009. Автоматика и телемеханика железнодорожная. Термины и определения.
В нем понятий "взаимозависимость", "безостановочный пропуск", "сквозной пропуск" нет! Зато про маршруты есть:
133 маршрут (железнодорожный транспорт): Часть рельсового пути от железнодорожного светофора, по разрешающему показанию которого можно проследовать до следующего попутного светофора или ограничивающего путевого устройства.
134 поездной маршрут: Маршрут с проверкой набора условий безопасности для движения железнодорожных поездов.
135 маневровый маршрут: Маршрут с проверкой набора условий безопасности для движения маневровых составов.
136 враждебные маршруты: Маршруты, одновременное существование которых создает угрозу безопасности движения железнодорожных поездов.
137 маршрут отправления: Маршрут следования железнодорожного поезда на перегон.
138 маршрут передачи: Поездной маршрут из одного района железнодорожной станции в другой.
139 маршрут приема: Поездной маршрут, устанавливаемый по входному светофору и заканчивающийся на железнодорожном пути станции или у маршрутного светофора.
140 основной маршрут: Маршрут, выбранный при проектировании электрической централизации стрелок и сигналов в качестве основного из совокупности возможных вариантов движения между указанными точками железнодорожной станции.
Примечание - Другие маршруты между указанными точками являются вариантными.
141 маршрут скатывания отцепов на сортировочной горке: Маршрут от вершины сортировочной горки до соответствующего железнодорожного пути сортировочного парка.
142 угловой заезд: Маневровое перемещение железнодорожного подвижного состава, предусматривающее прямой и обратный маршруты с угловым изменением направления движения.
143 отмена маршрута: Процедура выполнения последовательности функций относительно установленного маршрута - закрытие железнодорожного светофора, включение выдержки времени на размыкание секций маршрута, размыкание секций маршрута после окончания выдержки времени.
144 установка маршрута: Процедура выполнения технологических функций электрической централизации стрелок и сигналов относительно маршрута.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.
Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]
|
