СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Старый 03.08.2014, 22:58   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ElenaK

Регистрация: 10.09.2011
Сообщений: 19
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Станция по альбому ЭЦ-12-03. Стрелки без двукратного перевода. При индивидуальном переводе стрелки ДНЦ дает команду, сработает №СВ и УМ. СУП не работает и его контакты в схеме перевода зашунтированы РУ. Стрелка пошла в "-". Обратно в + ее должен вернуть ДНЦ новой командой. Но после перевода стрелки в - сработает и реле СУА, станет на самоблокировку. Ведь команда ДНЦ не "вечная" и реле УМ обесточится, создавая цепь включения СУА. После освобождения секции и размыкания маршрута начнется собственно автовозврат, которого не должно быть. Раньше цепь срабатывания СУА в случае индивидуального перевода обрывали контакты 142-141-143 СУПа, а что теперь будет мешать автовозврату? Не могу найти.
ElenaK вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика