Vida2

Именно так - какое было состояние перевода до происшествия.
Разгон по итогам будет всем. Состав "Русич", как оказалось, в Траснмашхолдинге при сертификации не проходил краш-тест (он сейчас не обязательный, а рекомендуемый). Для увеличения скорости посадки-высадки пассажиров были введены в конструкцию дополнительные двери (по сравнению с предыдущим составом). "Складывание" вагона произошло именно по ослабленным сечениям - дверным проемам. Был бы состав другой, последствия, возможно, были бы меньшие