Сообщение от PetRo B

После проверки ЦРБ родилось замечание по несоответствию(почти 500светофоров) сигнализации на путь не предназначенный для пропуска поездов с пунктом 9 ИСИ, когда на входном два желтых, а на выходном зеленый.
Вопрос болезненный уже несколько лет и приходится периодически сталкиваться с ним, в связи с этим поясните на этот счет:
1. Как основываясь на нормативные документы доказать что данная сигнализация предназначена только для путей с безостановочным пропуском.
2. Что за термин в хозяйстве автоматики и телемеханики- безостановочный пропуск, в то время как в ТРА,ПТЭ и ИДП прописан пропуск поездов.
3.В ИДП прописаны действия ДСП при установке маршрута приема или отправления.Где прописано то же самое для маршрута с пропуском по пути.
4. Имеет ли право ДСП готовить одновременно маршрут приема и отпраления на путь и с пути соответственно,не предназначенный для пропуска поездов.
Или приводить сигнализацию придется ?