СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ
Старый 31.07.2014, 13:10   #4555 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
АЛС-ЕН ограничен? Позвольте, чем и кем?
- Количеством передаваемых комбинаций.
Цитата:
Про 9600 - эта цифра о чём? О полезной информации или общей?
- естественно полезной! Общей будет несколько больше. В свое время на этой скорости мы передавали информацию от состоянии станций участка Вологда-Буй, время реакции системы было не больше 5 с.
Цитата:
Считали скока нужно битов на борту?
- считали, даже софт написали типа демо версии. Полное состояние станции до 30 стрелок передаётся за 1,5 с, изменение состояния нескольких объектов (битовая упаковка) при размере сообщения порядка 10 байт можно подсчитать. Передавать всю станцию требуется крайне редко (по регламенту), необходимо предавать состояние объектов по маршруту движения, задержка не будет превышать 3 с, т.е. это показатель реального времени.
Состояние сигналов кодирования может обновляется за 0,1 мс.
Цитата:
Тема интересная, не без боестолкновений.
- биться не буду, это всё ровно что против ветра, если кому-то будет интересно можно обсудить! Просто так это не сделать, нужен достаточно большой опыт, использовать тупо импортные комплектующие (кодеры, декодеры, сигнальные процессоры) практически
бесполезно, они могут нормально работать при достаточно низком отношении сигнал/шум.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика