СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Системы СЦБ в метрополитене
Старый 30.07.2014, 18:43   #52 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для VAleT

Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 53
Сообщений: 612
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 9 фото
Репутация: 83
Цитата:
Перевод то там быстрый и на бешеных токах, а оно надо? или в комплекте с бесконтактными датчиками других приводов нету?... СП-6БМ у кого-то вроде еще есть в эксплуатации...
В метро, насколько мне известно, СПГБ-4 не применяется. Самый массовый эл. привед метрополиена - СП-6БМ. Время его перевода зависит от редуктора и от двигателя. Так же от комбинации этих двух факторов зависит усилие на шибере. Хорош СП-6БМ именно трёхфазным двигателем и бесконтактными датчиками, т.е. при интенсивности движеия в метрополитене, эти два элемента позводили убрать два самых уязвимых места - контактный автопереключатель, и щётка эл. двигателя.

Комментарии к сообщению (репутация)
__________________
А вы думаете нам, царям, легко?
VAleT вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика