|
Скорее всего со скоростью опечатка.
Нумерация р.ц. как берется тоже не понимаю. На 1 линии нумерация по порядку от одной станции до конечной. А вот на пятой на всех станциях одинаковые р.ц. По-этому, когда диспетчер сообщает о неисправности надо не забыть уточнить на какой именно станции.
Р.ц. с буквой "а" часто обозначаются там, где из.стык без светофора, т.е. является разрезной точкой. Это на гл.путях после выходного светофора. Сделано для увеличения пропускной способности. Опять-таки на АБ с автостопами и защ.участками. Где применяется ТРЦ такого нет.
И всегда стрелочная р.ц., в которую входит 3 стр. называется "3а".
Но на соединительной ветке "Пл.Восстания"-"Маяковская" несмотря на то, что нет там разрезных точек р.ц. были 3б, 3в, 3г... Вот это объяснить не могу.
При АБ с автостопами и защитными участки, автостопы устанавливаются на всех светофорах, а при АБ без автостопов и защитных участков, автостопы, по крайней мере у нас, ставятся на всех полуавтоматах. Исключение светофор Д. На каких-то станциях он есть, на каких-то нет.
А в тупик иногда даже дублирующий автостоп устанавливается.
__________________
Est sularus oth Mithas
|
