Цитата:
Сообщение от дспзVS
Если стрелка относится к перегону,то должен быть ещё диспетчерский приказ о закрытии перегона. В любом случае, в записи об окончании работ (или уведомлении диспетчеру) должно быть указано,что стрелка закреплена (каким образом и по какому направлению). Только после этого дежурный ставит свою подпись.
Во-всяком случае,примерно так принято в РЖД.
|
В метро, если стрелка или съезд находятся на середине перегона, в любом случае они включены в централизацию одной из прилегающих станций. Дежурный и диспетчер по любому должны были быть в курсе того, что делается на перегоне. Из анализов приходящих к нам по Ассоциации метрополитенов складывается впечатление что в Московском метрополитене, несмотря на то что он самый крупный, больше всего случаев брака и работают малограмотные пох...сты. Это касается всех служб связанных с безопасностью движения
