СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Авария в московском метро
Старый 16.07.2014, 21:17   #60 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Juv

Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 491
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 83
Не везде на стрелочных переводах деревянные шпалы.

Даже Никитин А.Б. высказался по поводу аварии:
http://itar-tass.com/spb-news/1321262

Juv добавил 16.07.2014 в 21:17
Цитата:
Сообщение от Mike121234 Посмотреть сообщение
А при проверке шаблоном 2-4, насколько помню 2мм - на фрикцию - 4 - занятость. Так что если проверяли шаблоном накануне, то автоматика 5 мм должна была отработать. Но могу ошибаться (давно уже не в СЦБ). Хотя душой там.
ЭЭЭ.... на 2 мм стрелка должна замыкаться и иметь контроль в "+" и "-", а 4 мм как раз и работать на фрикцию - не замыкаться и контроля положений не иметь.
Занятость стрелочной секции вообще не причем.
__________________
Est sularus oth Mithas

Последний раз редактировалось Juv; 16.07.2014 в 21:17. Причина: Добавлено сообщение
Juv вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика