В Пермском регионе Свердловской железной дороги проведен эксперимент по пропуску поездов с 8-минутным интервалом.
09.07.2014 | 10:127 и 8 июля 2014 года на участке Кузьма-Кабалуд главного хода
Транссиба под руководством главного инженера
Свердловской магистрали Олега Набойченко проходил эксперимент по пропуску поездов с 8-минутным интервалом.
Цель эксперимента – обеспечить пропуск поездов через фронт капитального ремонта пути в соответствии с нормативным графиком. По ранее выбранной технологии реконструкция верхнего строения пути должна была проводиться в августе 12-часовыми "окнами" (через день) и растянуться на полтора месяца. После тщательного анализа специалисты СвЖД предложили сократить закрытие перегона до 5 суток, пропуская ежедневно 78 пар поездов (грузовых и пассажирских) с минимальным интервалом.
В период подготовки к опытным поездкам на участке была установлена двусторонняя блокировка сигналов, которая позволяет обеспечить курсирование поездов по одному пути в обоих направлениях, сформирован пакет грузовых составов на станции Верещагино, для обеспечения безопасности движения проверено качество радиосвязи машиниста локомотива со всеми причастными службами. В ходе эксперимента поезда проследовали по перегону с 8-минутным интервалом (в настоящее время его расчетная величина составляет 9,35 минуты).
Проведенные испытания показали, что в случае предоставления 5-суточного "окна" с закрытием для ремонта одного из путей перегона график на участке с интенсивным движением поездов будет обеспечен без задержек и в полном объеме, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.
Тематика: СвЖД
Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога 09.07.2014 | 10:12 В Пермском регионе Свердловской железной дороги проведен эксперимент по пропуску поездов с 8-минутным интервалом. ... Далее
Как это будет выглядеть
09.07.2014 | 10:12
В Пермском регионе Свердловской железной дороги проведен эксперимент по пропуску поездов с 8-минутным интервалом.
...
Далее
Новость автоматически взята с сайта ОАО "РЖД"
