Сообщение от korhyn

Может и повторю чье то высказывание , но помню один старый волк в институте говорил что реле первого класса надежности должно сработать не менее миллиона раз до первого отказа, а еще реле этого класса отличаются тем, что якорь отпускается
под силой земного тяготения, а не под действием пружин, магнитов и т.д.

Однако здравствуйте!



Про якорь увидел сообщение выше - пардоньте

korhyn добавил 08.07.2014 в 12:01


Они давно уже используются

К слову, на схемах они обозначаются кружочком, а реле не первого класса - прямоугольником.