Может и повторю чье то высказывание
, но помню один старый волк в институте говорил что реле первого класса надежности должно сработать не менее миллиона раз до первого отказа, а еще реле этого класса отличаются тем, что якорь отпускается
под силой земного тяготения, а не под действием пружин, магнитов и т.д.
Однако здравствуйте!
Про якорь увидел сообщение выше - пардоньте
korhyn добавил 08.07.2014 в 12:01
Цитата:
Хм, так может имеет смысл использовать подобные реле в устройствах СЦБ?
Все-таки, довольно ответственные устройства.
|
Они давно уже используются
К слову, на схемах они обозначаются кружочком, а реле не первого класса - прямоугольником.
