Укрзалізниця роз’яснює: надання пільгових тарифів на перевезення вантажів має не корупційні, а законні підстави
Укрзалізниця просить мас-медіа не підтримувати інформаційну атаку на відомство та її менеджмент шляхом тиражування «штучних сенсацій».
Останнім часом у ЗМІ та серед різних протестно налаштованих громадян з’являються звинувачення, що Тарифна комісія Укрзалізниці, яку у 2006 році очолював нинішній генеральний директор Борис Остапюк, надала експедиторам знижки на перевезення низки транзитних вантажів ніби то неправомірно. Такі твердження мають суб’єктивний характер. Перевірки господарської діяльності Укрзалізниці і аудити не виявили зловживань з цього питання.
Надання пільгових тарифів на перевезення тих чи інших видів вантажів – не є чимось винятковим, а належить до звичної діяльності постійно діючої тарифної комісії Укрзалізниці. Відповідно до різних нормативно-правових актів, у межах наданих Міністерством інфраструктури України повноважень, Тарифна комісія Укрзалізниці має право встановлювати пільгові тарифи зі знижкою до 50% від тарифів, установлених Тарифною політикою залізниць держав-учасниць Співдружності Незалежних Держав на перевезення вантажів у міжнародному сполученні на відповідний фрахтовий рік. Окрім того, Тарифна комісія має право встановлювати знижки і на перевезення вантажів в межах України. Рішення про це приймається на засіданнях не одноосібно головою комісії, а більшістю голосів її членів на чітко визначений термін, до того ж комісія аналізує економічний ефект.
Завдяки застосуванню знижок, тобто більш конкурентних тарифів, залізничникам вдається досягти збільшення обсягів перевезень, залучити нові, зберегти існуючі транзитні вантажопотоки, адже на міжнародному транспортному ринку діє жорстка конкуренція.
Окрім того, свої рішення Тарифна комісія Укрзалізниці не тримає в секреті, а надсилає виписки із протоколів її засідання підрозділам Укрзалізниці, залізницям, вантажовласникам, експедиторським організаціям, причетним підприємствам.
Таким чином, надання Тарифною комісією знижок на перевезення певних транзитних вантажів – це не лояльність до тих чи інших експедиторів, а економічно виважений крок, що здійснюється на підставі аналізу доцільності застосування пільгових тарифів і у відповідності до законодавства.
Так, завдяки наданим знижкам загальні обсяги транзитних вантажів у 2006 році порівняно з 2005 роком зросли майже на 10 %.
Новость предоставлена пресс-службой Украинских железных дорог
