Цитата:
Сообщение от Евгений002
При нормально работающей АПС после проследования переезда поездом закрытие плит УЗП и подьем шлагбаумов-это небольшие секунды, другое дело насколько четко работает капризная схема счетчиков, возможно при сбое в её работе переезд открывается только после освобождения последнего по ходу участку извещения.
ЗЫ. Как говорил кажется ваш бывший Мэр-минута понятие относительное и зависит с какой стороны двери туалета Вы её ожидаете  |
У ОАО"РЖД" есть желание регламентировать эти параметры с целью уменьшения безопасного времени закрытия переезда для движения автотранспорта?
