СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Реле в МПЦ
Старый 24.06.2014, 18:35   #21 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Реле ещё используется, как объяснял нам один из больших начальников, потому что нельзя просто взять и прекратить их выпуск, многие люди останутся без работы


это тут совсем не причем. от реле полностью отказаться экономически и технически нецелесообразно .

Rafa добавил 24.06.2014 в 18:09
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Именно по этой причине и устанавливаются реле.
ну да----варисторы не всегда помогут.

на реле делать гальваническую развязку проще и дешевле.

пример тому ЭЦ-ЕМ. Там схема управления светофором и стрелкой классическая.

Rafa добавил 24.06.2014 в 18:13
.......................


Логику работы ЭЦ делают программно все конторы занимающиеся МПЦ, а вот с УСО стрелок и светофоров некоторые разработчики зашли в тупик.

Про РЦ вообще молчу.

Rafa добавил 24.06.2014 в 18:35
В Украине разработали систему МПЦ-У.
Есть даже модули управления стрелочными двигателями постоянного и переменного тока.
Построены они конечно интересно.
Смена фаз или полярности осуществляется с помощью реле установленных в модуле.
Эти реле срабатывают при условии, что оба канала модуля дали разрешение на включение реле.
Подача питания на движок осуществляется с помощью полевого транзистора или симистора, который открывается так-же при условии, что оба канала модуля дали разрешение на открытие бесконтактного ключа.

Последний раз редактировалось Rafa; 24.06.2014 в 18:35. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика