Цитата:
Сообщение от zawodik
Зашел по указанной ссылке.
1. Удивила фраза в п. 5 рекомендаций к акту. "Передать в постоянную эксплуатацию с последующим демонтажем".
|
Ничего удивительного в этом нет. Ведь там есть продолжение этой же фразы в том же п.5 "Дату демонтажа согласовать со службой автоматики и телемеханики Московской дирекции инфраструктуры."
Мной, по указанию руководства, было разработано устройство которое позволяло бы блокировать открытие дверей вагона во время движения поезда от случайного нажатия на кнопку машинистом, с целым комплексом условий (например, чтобы двери не открывались на перегоне во время вынужденной остановки, чтобы они открывались только в пределах платформы, в оборотном тупике после полной остановки поезда и в депо и т.п.). Актом было отмечено что в процессе опытной эксплуатации замечаний в работе устройства нет и оно рекомендовано к установке на все составы нашего метрополитена. Однако в связи с отсутствием финансирования Главным инженером службы предлагалось после производства опытной эксплуатации демонтировать данное устройство.
Так что причину демонтажа нужно спрашивать у С.В. Черепова.
