В общем, все свелось к обсуждению в очередной раз нахрен никому ненужной схемы задействования педали. Из нашего с вами обсуждения данной темы, я могу утвердительно сказать: бдительность машиниста на железной дороге не контролируется.
Что касается
Прон76, то никто из нас на его вопрос не ответил.
По поводу ограничения скорости в метро при нажатии педали. Может я нечетко объяснил. Нажатие педали для включения реле бдительности, а в дальнейшем отмены команды на торможение, должно быть кратковременным - до 1,5 с. Длительное удерживание педали ведет к ограничению скорости, которое я описывал выше.
