Цитата:
Сообщение от beatl
Следующий припадок внедрения был незадолго перед Белой Калитвой, с подачи радетелей безопасности - ревизоров. Ну, благо никто особо не искал технической информации по оборудованию педалью и не настаивал на утвержденных ПэКаБэЦэТэ решениях, а слесаря обошлись использованием в цепи питания ЭПК тылового контакта установленной в педаль РБ. А поскольку тепловозы оборудованы Л116, машинисты быстро справились - у кого скоба нашлась для закрепления в нажатом положении, кто-то башмаки тормозные приспособил...
Белая Калитва вернула машинистам классический АЛСН без ревизорских извращений. Поддавшись порыву, слесаря переставили РБ в одни и те же места на разных локомотивах и даже подписали их.
|
хм у нас небыло " эпопеи " с этой педалью , ранее стояли но демонтировали , я про эпопею перед белой калитвой
а вот то что после нее ( белая калитва ) была телега о переносе рб на свое законное место ( предусмотренное заводом ) была , так что тут " инициативы " дяди васи нет , так же в той телеги упоминались и рбс ( при укбм и тскбм ) - перенос на такое место что бы машинист мог ее нажимать стоя .
