Столетний юбилей отметило главное здание екатеринбургского вокзала
Столетний юбилей отметило главное здание екатеринбургского вокзала
Столетний юбилей отметило главное здание екатеринбургского вокзала. За это время сооружение неоднократно перестраивалось, вокзал рос ввысь и вширь, подчиняясь необходимости вместить всё возрастающий поток пассажиров. Менялись интерьер и планировки, рос список предоставляемых пассажирам услуг.
Современному пассажиру такое зрелище в новинку: по перрону расхаживает старомодно одетая пара, снуют лоточники, играет военный оркестр в старинных мундирах пехотного полка. Под звон раритетного станционного колокола на первый путь прибывает паровоз. Всё это – часть празднования столетнего юбилея здания екатеринбургского вокзала.
Этот вокзал появился в Екатеринбурге через 36 лет после строительства первой на Урале железной дороги.
«1 июня 1914 г. – по старому календарному стилю – в Екатеринбурге состоялось открытие вокзала станции Екатеринбург. Прежний вокзал постройки 1878 г. уже не соответствовал возросшим потокам пассажиров, они увеличивались с каждым годом. Прошло довольно много времени, и возникла необходимость постройки более крупного вокзала».
Любовь Шухардина, методист Музея истории науки и техники СвЖД
Изначально выполненный в модернистско-функциональном стиле вокзал был простым и строгим, но при этом представлял собой сложное в инженерном отношении сооружение с туннелем под путями. Уже в конце 30-х годов здание было надстроено вторым этажом, украшено колоннадой, приобрело величественный, монументальный облик в стиле неоклассики и стало соответствовать понятию «ворота города». В начале 60-х вокзал был расширен за счёт двух пристроек с арочными проходами, был удлинен пешеходный тоннель, а в конце XX века к западной стороне действующего вокзала пристроили новое здание. В него перенесли многие службы вокзала, что позволило в полтора раза увеличить площади залов ожидания и повысить комфорт для пассажиров.
«Этот вокзал представляет собой зону ожидания для пассажиров. Здесь расположены сами залы ожидания, детская игровая комната. Здесь находится дежурный по вокзалу, который может помочь в любой трудной ситуации».
Алексей Тарасов, начальник вокзала Екатеринбург
В 1997 году было принято решение вокзал капитально отремонтировать, но его исторически сложившийся облик сохранить. В отделке залов и центральной лестницы были использованы традиционные уральские материалы. Своды вокзала украсили фрески с историческими сюжетами о становлении и развитии Урала.
«Мы остановились на отделке нашим уральским камнем – мрамором и гранитом, исключительно с наших месторождения. Практически всё, что мы здесь видим – вот ваза из змеевика – мрамор месторождения Мраморское, гранитные полы – всё это наш материал».
Спартак Зиганшин, архитектор
В настоящее время готовится капитальная реконструкция всего екатеринбургского вокзального комплекса. Она превратит вокзал в современный транспортный узел.
«Было подписано соглашение о проработке проекта реконструкции. Можно сказать, о строительстве нового современного многофункционального ТПУ, который будет соответствовать мировым требованиям. Здесь можно будет принимать и высокоскоростные поезда».
Александр Сидоренко, министр транспорта и связи Свердловской области
Каков будет окончательный проект реконструкции, ещё не ясно. Но уже известно, что старое здание будет сохранено и органично вольётся в модернизированный комплекс, который на Урале называют «сухопутными воротами Екатеринбурга».
Евгений Иванов
