Контроль и управление температурой технологической воды в локомотивном депо Витебск
2 июня
Почти год назад в локомотивном депо Витебск Витебского отделения Белорусской железной дороги внедрена автоматизированная система контроля и управления температурой технологической воды. Планируемый годовой экономический эффект от реализации этого инвестпроекта рассчитан на уровне 147,3 млн. рублей.
В процессе ремонта подвижного состава используется теплотехническое оборудование, теплоносителем для которого является перегретая вода от модульной котельной депо. В депо имеется 13 единиц теплотехнического оборудования, потребляющего тепловую энергию. В структуру потребления тепловой энергии входят моечные машины узлов и деталей, теплообменное оборудование, гальванические ванны для восстановления деталей дизельных двигателей и прочее оборудование. Проблема регулирования параметров подачи горячей технологической воды на эти точки существовала и ранее, но рационально использовать топливно-энергетические ресурсы не представлялось возможным без обеспечения необходимой температуры воды.
Реализация проекта по вводу в эксплуатацию автоматизированной системы контроля и управления температурой технологической воды велась с марта по июнь прошлого года. Ввиду небольшого количества времени, прошедшего с момента внедрения системы, пока трудно оценить получаемый экономический эффект. Однако положительный эффект уже заметен при работе моек деталей и узлов, а также гальванических ванн. Появилась возможность точного (до десятой доли градуса) выставления температуры технологической воды в течение всего технологического процесса. Обеспечено сбалансированное теплоснабжение всех 13 моек гальванических ванн. С целью недопущения нерационального расходования топливно-энергетических ресурсов обеспечен контроль за режимом проведения технологических процессов. Также возникла возможность проведения анализа загруженности технологического оборудования.
Внедренная система позволяет автоматизировать управление и контроль за температурой технологической подогретой воды на мойках и в гальванических ваннах; исключить влияние человеческого фактора на параметры подогрева технологической воды (перегрев, недогрев); повысить оперативность сбора и представления информации о режимах расхода энергоресурсов на технологические нужды; улучшить условия труда технологического и управленческого персонала.
При работе автоматизированной системы задействованы местные шкафы управления; в качестве управляющих контроллеров используются регуляторы температуры; в качестве датчиков температуры — корпусные и бескорпусные термопреобразователи сопротивления; в качестве органов управления — регулирующие клапаны с электроприводом.
Станция дистанционного управления, а также сбора и отображения информации представляет собой персональный компьютер с соответствующим программным обеспечением. В базовом режиме на экране отображается текущий режим подогрева технологической воды на объектах депо. Имеющееся меню позволяет произвести настройку и просмотреть журнал работы каждого из регуляторов, проанализировать температурный график каждого объекта.
А. Г. Гордеев
заместитель начальника инспекционно-аналитического отдела Витебского областного управления по надзору за рациональным использованием ТЭР
А. А. Сманцер
главный энергетик Витебского локомотивного депо
Энергоэффективность
2014 № 5
К списку новостей за 2014 год
Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги
