Цитата:
|
Сообщение от 17845
Другое дело, это то, что на них замкнули всё, даже то что могли делать на местах (допустим какой то ремонт и калибровку тех же тестеров, иль чего ещё
|
В нашем СКЦМе никаким ремонтом и не пахнет, а ведь ЦЭшку с линии перед калибровкой надо привести в порядок, в 80% нужен ремонт ну и само собой профилактика, т.е. почистить контакты, вытряхнуть из прибора песок, протереть корпус дабы на прибор был похож. Ну и понятно что перед тем как везти на калибровкe в СКЦМ надо самому калибровать прибор дабы возврата небыло. И что осталось дорожному центру? калибровать и поставить штампик, и ради чего создавали центры?, что-бы все как и делали на местах, а за штампиком нужно собрать приборы, добиться что-бы машину сняли с линии, дали метрологу он отвезёт приборы за сотню километров, а потом в лучшем случае через неделю опять машина и ехать забирать!!
А со щитовыми приборами, сразу скажу что подменного фонда нет и не будет, ранее метролог выежал на линию на попутной дежурной машине, там на станции совместно с механиком поочерёдно снимали прибры и калибровали. А сейчас приборы со стоек не снимешь дабы отправить на калибровку, а калибровщики из СКЦМа особо желанием выезжать на калибровку не горят!
Вот и нах.... нужен этот СКЦМ!!
