СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: кондесаторный блок
Старый 27.05.2014, 00:20   #14 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для vadim55

Регистрация: 27.02.2011
Сообщений: 88
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 7
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Ой, вот вы мутно пишете, как военную тайну выдаете...
Задержку на смену (5-6 секунд) сигнала дает реле СР, задержка не емкостная, обеспечевается магнитной системой реле.

Задержки прибора проверки бдительности 30-40 сек. и 70-90 - формируются конденсаторами установленными в ДКСВ.

Задержка приема кода после "Бескодия" 15-20 сек формируется конденсаторным блоком ОЯ, подключенным к клемме дешифратора РБ-4. Этот блок увеличивает время реакции ДКСВ на поступающий код, снижает вероятность расшифровки помех из РЦ как полезного кода.

Проверить работу внешнего конденсаторного блока просто. Включаем белый на светофоре. Подаем в шлейф код "З". С заглушенным дизелем слушаем общий ящик. Как пошел код - пускаем секундомер, после свистка ЭПК и фиксации кода "З" на локомотивном светофоре - останавливаем. Если время получилось около 6 секунд - внешний конденсаторный блок не работает. Если более 15 - исправен.
все правильно,единственное уточнение что 15-20 получается реле СР + сонденсаторы в ОЯ.
vadim55 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика