|
Я расписываю уровень на шейке рельса, при этом шаблон ставлю на каждой пятой шпале.
На прямом участке смотрится все просто, на кривой надо учитывать что на переходной кривой у нас идет отвод по уровню, в кривой уровень должен быть одинаковый. Расписал, потом (для прямого участка и круговой кривой) смотрю где у меня разница между величиной уровня 17 мм и более на расстоянии до 20 м включительно (Перекос - резкое отклонение по уровню на длине пути до 20 м включительно, почему разница именно 17 мм, потому что перекос 17 мм это уже 4-я степень неисправности). При наличии такой разницы намечаю границы какую нить надо поднимать чтобы устранить разницу.
Как производить работы по исправлению просадок и перекосов расписано в технологических процессах, которые изложены в нормативных документах железной дороги.
|
