СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 18 мая 2014 г.
Старый 21.05.2014, 17:15   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,147
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 6009 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 770
Репутация: 126146

Тема: Справка о состоянии безопасности движения за 18 мая 2014 г.


Справка о состоянии безопасности движения за 18 мая 2014 г.


Свердловская ж.д.Тюменский регион.

Сообщение от дежурного РБ в 10-00.18.05.2014 в 10-20 на станции Войновка при маневровых передвижениях тепловоза 2ТЭ116 № 491 ТЧЭ приписки Войновка под управлением машиниста этого же депо Жукова допущен проезд маневрового светофора М339 (карликовый) с запрещающим показанием с последующим сходом 2-й и 3-й тележек тепловоза на стрелочном переводе № 547. Пострадавших нет. Движение по станции не прерывается.Машинист Жуков прибыл на станцию Войновка резервом, поезд № 4501, со станции Туринская. Принимался до маршрутного сигнала Н15А (15-й путь). Прибыл в 10-14.В 10-16 ДСПП Рушалюк передала машинисту план маневровой работы и проинформировала его о подготовке к маневровым передвижениям в депо. Машинист Жуков продублировал план работы. ДСПП приготовила маршрут от сигнала Н15А до сигнала М339. Машинист привел тепловоз в движение и в 10-20 допустил проезд сигнала М339 с запрещающим показанием.Для ликвидации последствий поднят ВП Тюмень приказ в 10-41, прибыл к месту рабств 11-36.В результате схода повреждены: на стрелочном переводе № 547 левый остряк и рамный рельс, 70 м пути с деформацией рельсов и повреждением шпал. В 13-19 установлена на путь краном ЕДК-2000 2-я тележка тепловоза. В 13-48 установлена на путь краном ЕДК-2000 3-я тележка тепловоза На место выехали: комиссия под руководством НЗ-1 Искоростенского, НЗ-РБ Сайфранова.От ОАО «РЖД» направлены: зам. ЦТ Маралов, нач. отдела ЦРБ Светозарский, главный ревизор ЦРБ Раюмов. Начальник оперативной смены ЦЧС А.В. Кремнев
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика