Мусор наступает на нашу планету
«Мусор наступает на нашу планету». «Разберём мусор – спасём наш город» – красочные наклейки с такими надписями появились некоторое время назад на многих железнодорожных вокзалах страны. Это – напоминание для тех, кому система раздельного сбора мусора пока ещё в новинку. Её, как и многие другие социально значимые проекты, в том числе экологической направленности, взяли на вооружение «Российские железные дороги». К реализации программы привлечены как посетители вокзалов, так и сотрудники холдинга.
На Свердловской магистрали в подразделениях, занятых управлением, организован сбор использованной офисной бумаги. Каждую последнюю пятницу месяца сотрудники собирают целые кипы ненужных бумажных листов и отдают их бригаде сборщиков макулатуры. Перевязанные шпагатом стопки документов хранятся в отдельном контейнере до отправки на переработку.
«Во исполнение распоряжения о раздельном сборе отходов был установлен контейнер по сбору макулатуры со всего здания. Накопленная макулатура потом перерабатывается во вторсырьё».
Рашид Хусаинов, начальник административно-хозяйственного отдела Екатеринбургского ИВЦ
А на Екатеринбургском вокзале появились новые урны для мусора. Да не по одной, а целыми группами. Мусоросборники маркированы разноцветными наклейками, чтобы пассажиры сразу разобрались, для какого типа отходов предназначена урна. Диктор регулярно делает объявления, призывая пассажиров, выбрасывающих бытовые отходы, к сознательности и аккуратности. Пластиковую упаковку – в один мусоросборник, алюминиевую банку – в другой, стеклянную бутылку – в третий. Кто пожалеет несколько мгновений, чтобы разобраться в этом нехитром порядке – пусть вспомнит информацию с обложки школьного учебника: бумага разлагается в земле в течение 1 месяца, банановая кожура – 6 месяцев, шерсть – 1 год, консервная банка – 100 лет, пластиковая бутылка – от 500 лет до 1000 лет, а время распада стеклянной бутылки занимает… десятки тысячелетий!
Железнодорожники отмечают, что практика сортировки и переработки бытового мусора в новинку не только для компании, но и для страны в целом. «Пытаемся подтолкнуть этот процесс» — говорят они. Что ж, выступать в роли локомотива для РЖД – дело привычное!
