Симферополь готов к летним пассажирским перевозкам
Симферополь готов к летним пассажирским перевозкам
У крымских железнодорожников сейчас – период активной работы. График движения поездов утверждён, время принимать пассажиров. Первой проверкой готовности стали майские праздники. Но если в организации перевозок проблем не возникло, то пассажиропоток пока оставляет желать лучшего. Тем не менее, на главном вокзале полуострова – в Симферополе – железнодорожники полны оптимизма.
Хранитель музея истории Симферопольского железнодорожного узла Александр Павлов и не думал, что на его веку в этом учреждении появится новый стенд – под новую эпоху, в которую вступила дорога, чью историю он бережёт уже десятки лет. Криворожская, Екатерининская, Сталинская, Приднепровская – магистраль, сменившая на своем веку уже четыре названия, сегодня открывает новый период: в качестве Крымской железной дороги.
«Железная дорога, как и любой вид транспорта, необходим для того, чтобы территория развивалась. И Крым стал бурно развиваться. Любой город развивается, где есть железная дорога».
Александр Павлов, хранитель музея истории Симферопольского ж/д узла
Сегодняшнее развитие и полуострова в целом, и Симферополя в частности без бурного развития железной дороги здесь тоже не видят. И хотя пока пассажиропоток Симферопольского узла особыми объёмами не радует, железнодорожники оптимизма не теряют и делают всё, чтобы те, кто сегодня выбирает для поездок поезда, получали максимальный сервис.
«Комплекс вокзала Симферополь уже практически полностью готов к летним пассажирским перевозкам. Меняется информация, всё переводится на русский язык. Для улучшения обслуживания пассажиров мы уже вывешиваем правила РЖД о покупке и возврате билетов».
Наталья Баучкина, дежурная по выдаче справок ж/д вокзала Симферополь
На вокзале Симферополя для пассажиров работает и зал повышенной комфортности, и сервисный центр. Всё как на российских крупных транспортных объектах, – причём, запустили не вчера. Ещё несколько лет назад у «Укрзализницы» была практика по обмену опытом с РЖД. Российские ноу-хау у тогда ещё украинского пассажира оказались востребованными. А вот систему продажи билетов приходится менять. Постепенно. Несколько терминалов «Экспресс-3» сотрудники ФПК уже установили на главном вокзале полуострова. Персонал прошёл обучение и сейчас, говорят, с РЖД стало работать проще.
«У нас работает очень много опытных кассиров, которые начинали работу при СССР и до сих пор продолжают. Есть много изменений, потому что жизнь движется вперёд, но в общем ничего сложного. Всё хорошо».
Валентина Кулик, старший билетный кассир ж/д вокзала Симферополь
Но система продажи билетов – не единственное, что нуждается в перестройке. В эту эпоху перемен перед железнодорожниками стоит целый ряд глобальных задач.
«Мы не были связаны с транспортной безопасностью. Как таковой, у нас её не было. На сегодняшний день нам надо будет этим заниматься. Надо будет выстраивать планы по всем российским стандартам, которые необходимы. Это и установка рамок для прохода пассажиров, и ограждение территории. Предстоит большая работа».
Александр Крамаренко, и.о. начальника ж/д вокзала Симферополь
Что и в какие сроки придётся реализовывать – покажет время. Его же ход теперь в унисон с московским часовым поясом уже на протяжении шести десятилетий отмеряют механические часы на визитной карточке вокзала – часовой башне. Меняется власть, формы собственности дороги, стратегические задачи руководства, а их маятник под заботливым присмотром часовщиков неугомонно отстукивает один и тот же ритм.
«По нашим часам можно сказать, как отправляются и как мы встречаем поезда. Весь вокзал, весь Крым слышит звон наших часов. Люди приезжают, слушают и радуются вместе с нами».
Олег Шилов, электромеханик
С такой вот энергией радоваться вместе приглашают все жители полуострова. Они знают – время перемен лёгким не бывает, но оно заканчивается. И традиционно гостеприимно ждут к себе в гости – к морю. В наш российский Крым.
Ксения Рудий
