Взрез стрелки на ст. Малошуйка СевЖД 6 мая 2014 г.
06.05.14г. в 02:14 на ст.Малошуйка Сев.ж.д. при производстве маневровой работы по перестановке в нечетную горловину станции по 11-му пути маневрового состава из 10 вагонов локомотивом вперед, л.б. ТЧЭ Исакогорка в составе машиниста Бикметова и пом.маш. Гасанова на тепловозе ЧМЭЗ №4803 приписки этого же депо
допущен проезд запрещающего показания маршрутного карликового сигнала ЧМ11 с последующим взрезом стрелочного перевода №37. Повреждения и схода подвижного состава нет, погнута первая соединительная межостряковая тяга стрелочного перевода №37.
ДСП по ст.Малошуйка Филипчук в 01:50 по прибытию поезда на 11-й путь станции дала команду на подтаскивание состава в нечетную горловину до запрещающего сигнала ЧМ11. Машинист Бикметов продублировал информацию, переданную ДСП и после подтверждения «Верно, выполняйте», при следовании по 11-му пути л.б. отвлеклась от наблюдения за показаниями светофора ЧМ11, допустила его проезд.
Причины: нарушение л.б. п.35 приложения №6 к ПТЭ, в части не наблюдения за подаваемыми сигналами и положением стрелок и не выполнение указаний о передвижениях; не выполнение п.25 приложения №20 к ИДП и п. 12 распоряжения ОАО «РЖД» от 11.01.2011 №6р, в части отвлечения и не наблюдения за показанием светофора, положением стрелочных переводов и нарушение скоростного режима подъезда к светофору с запрещающим показанием, в части не соблюдения регламента переговоров между машинистом и помощником машиниста при маневровой работе, не остановка локомотива перед светофором с запрещающим показанием. Из ОАО «РЖД» Оперативный приказ №795 от 08.05.14г
