СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: горочные системы
Старый 02.08.2010, 12:15   #42 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Каракулов Ю.В.

Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 3
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
А вообще для избавления от пневмоудара ВУПЗ-72 на нажимных замелителях (РДК не самая быстродействующая штука) и исключения чихания на выходе затормаживающего клапана в ВУПЗ устаналивается шайба диаметром 10-12 мм (подбирается экспирементально, чтоб время срабатывания не было слишком большим). Таким способом устраняется авторежим на замедлителях ВЗПГ и выдавливание легковесных вагонов на РНЗ-2 (2М).

Каракулов Ю.В. добавил 02.08.2010 в 10:15
Хочу задать вопрос, как себя ведут РТД-С и ИПД при выских температурах. В частности в Западном регионе сейчас стоит жара за 30. В частности было замечено, что при повышении температуры и на новых РТДС-5 гуляет напряжение на выходе операционного усилителя и четко отрегулировать на 4,5 + - В не представляется возможным.

Последний раз редактировалось Каракулов Ю.В.; 02.08.2010 в 12:15. Причина: Добавлено сообщение
Каракулов Ю.В. вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика