На Дальневосточной железной дороге завершились экспериментальные поездки двух грузовых поездов с рекордным для Байкало-Амурской магистрали весом 7100 тонн каждый.
07.05.2014 | 09:58Поезда с углем были отправлены со станции Тайшет
Восточно-Сибирской железной дороги в адрес станции Ванино. В их составе находились тормозоиспытательные вагоны-лаборатории
Дальневосточной железной дороги, а также динамометрические лаборатории с Восточно-Сибирской и
Забайкальской железных дорог.
Основной задачей опытных поездок являлось определение возможности пропуска составов повышенного веса по
Байкало-Амурской магистрали. Предыдущий весовой рекорд составлял 6300 тонн при установленной норме 4800 тонн.
До станции Таксимо Восточно-Сибирской железной дороги каждый экспериментальный поезд вели два двухсекционных электровоза серии 2ЭС5К "Ермак", далее до места назначения – два двухсекционных тепловоза 2ТЭ25А "Витязь" эксплуатационного локомотивного депо Тында. Мощные локомотивы обеспечили успешное преодоление самого сложного участка маршрута - от Оунэ до Высокогорной через Кузнецовский перевал.
Напомним, проходить данный участок без "перелома" веса тяжеловесного поезда стало возможно после реконструкции железнодорожных путей и ввода в эксплуатацию Нового Кузнецовского тоннеля. В настоящее время работа по модернизации данного участка продолжается.
На станцию назначения Ванино рекордные грузовые составы прибыли без сбоев. В ближайшее время решится вопрос о продолжении эксперимента, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.
Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога 07.05.2014 | 09:58 На Дальневосточной железной дороге завершились экспериментальные поездки двух грузовых поездов с рекордным для Байкало-Амурской магистрали весом 7100 тонн каждый. ... Далее
Как это будет выглядеть
07.05.2014 | 09:58
На Дальневосточной железной дороге завершились экспериментальные поездки двух грузовых поездов с рекордным для Байкало-Амурской магистрали весом 7100 тонн каждый.
...
Далее
Новость автоматически взята с сайта ОАО "РЖД"
