Пассажиров будут скидками привлекать пользоваться ж-д транспортом на маршрутах между Беларусью и РФ
2 мая
Белорусская железная дорога и Федеральная пассажирская компания (дочернее общество ОАО «РЖД») договорились согласовывать маркетинговую и тарифную политику с целью увеличения пассажиропотока в железнодорожном сообщении между Беларусью и Россией, сообщил агентству «Интерфакс-Запад» первый заместитель начальника пассажирской службы БЖД Андрей Кашко.
Больше скидок…
По информации собеседника агентства, на прошедшей неделе в Москве БЖД и ФПК подписали рамочное соглашение о сотрудничестве в области железнодорожных перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа в международном сообщении.
Как рассказал А. Кашко, данный документ подписан в связи с необходимостью выработки общих направлений работы по привлечению пассажиров на поезда в сообщении между Беларусью и Россией, в том числе созданию систем скидок для пассажиров.
Он подчеркнул, что «сегодня это (система скидок — ИФ) активно развивается у нас по отдельности — на БЖД и в ФПК». «Нам надо просто объединить свои усилия в едином пространстве», — подчеркнул представитель Белорусской железной дороги.
На его взгляд, такие согласованные действия в маркетинговой и тарифной политике помогут двум компаниям избежать излишней конкуренции друг с другом и объединить усилия по увеличению пассажиропотока. «Мы объединяем наши усилия в поисках пассажиров, чтобы привлекать новый пассажиропоток», — констатировал А. Кашко.
Он отметил, что, в частности, стороны будут вместе работать над различными тарифными планами. В качестве примера собеседник агентства привел уже достигнутые договоренности между БЖД и ФПК о введении специальных тарифов на отдельные международные пассажирские поезда отправлением с 1 июня в сообщении между Минском и Москвой и Брестом и Москвой.
«У нас с 1 июня вводятся различные скидки для пассажиров: в зависимости от времени приобретения проездных документов (заранее дешевле — ИФ), в случае приобретения билета «туда-обратно» на определенные поезда, а также в зависимости о расположения мест, например, боковые места в плацкартных вагонах будут стоить заметно дешевле», — рассказал представитель БЖД.
«Эти шаги (согласованные действия в тарифной политике — ИФ) направлены на снижение тарифной нагрузки на пассажиров и привлечение объемов перевозок пассажиров между нашими государствами», — подчеркнул А. Кашко.
По его словам, в рамках подписанного соглашения запланировано создание специальных рабочих групп. «Будут проводиться не только совещания руководителей, но и обмен группами специалистов. В экспертных группах будут вырабатываться меры различного характера, направленные на улучшение обслуживания пассажиров, совершенствование маркетинговой политики», — добавил собеседник агентства.
И больше комфорта
В соответствии с подписанным соглашением БЖД и ФПК планируют сотрудничать в сфере оптимизации использования подвижного состава и борьбы с излишними простоями, совместно разрабатывать предложения по совершенствованию правовой базы в части международных пассажирских перевозок, продажи билетов, в том числе через Интернет.
«У нас есть международные соглашения в сфере железнодорожных перевозок, в которых участвует Беларусь и РФ, БЖД и РЖД, мы активно взаимодействуем. С ФПК мы, без сомнения, будем вырабатывать какие-то инициативы (в сфере пассажирских перевозок — ИФ) и предлагать их для обсуждения и внесения дополнений в многосторонние международные документы», — сказал А. Кашко.
«Соглашение касается в первую очередь пассажирских перевозок между Беларусью и РФ. Но, возможно будем рассматривать и условия транзита, ведь мы заинтересованы, в частности, в транзите российских пассажиров через нашу территорию и будем оказывать содействие этому процессу, в том числе в рамках и созданной в рамках реализации подписанного с ФПК соглашения рабочей группы», — продолжил он. Собеседник агентства подчеркнул, что такая работа должна быть направлена на выработку «взаимоприемлемых условий для пропуска, в том числе транзитных поездов».
Представитель БЖД напомнил о белорусско-российском сотрудничестве по проекту пропуска через Беларусь поездов «Тальго» в сообщении Москва-Берлин. «Мы оказываем содействие (этому проекту — ИФ), взаимодействуем с нашими пограничными и таможенными органами для организации пропуска этого поезда, работаем над созданием благоприятных условий, в том числе с точки зрения пересмотра технологий, оптимизации контрольных процедур по времени, чтобы поезда меньше находились на нашей территории», — рассказал А. Кашко. «Я говорю пока о технологии перевозки пассажиров, не касаясь технической части», — заметил он.
По словам собеседника агентства, необходимо белорусско-российское взаимодействие для создания комфортных условий для пассажиров. «Мы конкретно рассматриваем условия перевозки пассажиров — каким образом они будут проходить таможенный и пограничный контроль, как создать максимально удобные технологические решения для пассажиров, чтобы для них все это было комфортно, максимально быстро и удобно», — подчеркнул он.
Как сообщало агентство «Интерфакс-Запад», летом прошлого года БЖД и ОАО «Российские железные дороги» обсудили реализацию проекта по строительству переводного устройства компании «Тальго» на станции Брест. Это устройство позволяет автоматически переводить поезда в направлении Запад-Восток и Восток-Запад с колеи 1520 мм (колея в странах бывшего СССР) на колею 1435 мм (европейские линии). Во время тех переговоров российская сторона проинформировала белорусских коллег о планах «РЖД» по вводу в обращение поездов производства компании «Тальго» на маршруте Москва-Берлин с прохождением через территорию Беларуси.
http://www.interfax.by/news/belarus/1154916
29.04.2014
К списку новостей за 2014 год
Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги
