СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 28.04.2014, 14:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,487
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28

Тема: Пятивагонные электропоезда региональных линий бизнес-класса с 1 мая начнут курсировать по маршрутам Минск—Барановичи, Барановичи—Брест и Минск—Орша


Пятивагонные электропоезда региональных линий бизнес-класса с 1 мая начнут курсировать по маршрутам Минск—Барановичи, Барановичи—Брест и Минск—Орша


28 апреля

Белорусская железная дорога вводит в эксплуатацию пятивагонные электропоезда производства швейцарской компании «Stadler Bussnang AG». Новые составы заменят на участках Минск—Барановичи, Барановичи—Брест и Минск—Орша менее вместительные четырехвагонные поезда региональных линий бизнес-класса.

Расписание движения поездов региональных линий бизнес-класса на указанных участках и стоимость проезда останутся прежними.

Что касается четырехвагонных электропоездов, то они будут задействованы на других маршрутах, в том числе Минск—Бобруйск.

Согласно контракту, заключенному Белорусской железной дорогой со швейцарской компанией «Stadler Bussnang AG» в декабре 2012 года, на БЖД в 2013—2014 гг. были поставлены 6 пятивагонных электропоездов.

Пятивагонные электропоезда региональных линий бизнес-класса имеют ряд преимуществ по сравнению со своими предшественниками — четырехвагонными электропоездами швейцарского производства.

Прежде всего, новые составы более вместительные — в них предусмотрено 302 места для сидения (в четырехвагонных электропоездах — 216 мест для сидения). В пятивагонных поездах имеется три комфортабельных туалетных комплекса, один из которых предназначен для людей с ограниченными физическими возможностями; предусмотрена более удобная компоновка кресел в вагоне (друг за другом, от концов вагона к середине); в каждом вагоне есть зона багажных полок (стеллажей) для перевозки крупного багажа. Среди преимуществ поезда также наличие нумерации вагонов на боковых светодиодных табло и фронтальные камеры видеонаблюдения на лобовых частях кабин управления.

Информация подготовлена пресс-центром БЖД

К списку новостей за 2014 год





Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги
Анонимный вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению