СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Светодиодные светофоры
Старый 26.04.2014, 17:13   #840 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для PIKI

Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г.Моздок, Северная Осетия
Сообщений: 74
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 6
Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
Если оборвётся элемент защиты в линии телефонной связи, то в худшем случае вы не сможете поговорить с абонентом из-за помех. Это не страшно, т.к. ухо у вас при этом не отвалится. А вот если элемент, подавляющий помеху, вызывающую подсвечивание выключенного сигнала, оборвётся ... а это будет разрешающий сигнал, а запрещающий выключится как назло ... И машинист увидит зелёный ... и с приветом, Клава ...
Аксиома: Все элементы, влияющие на безопасность движения поездов, должны контролироваться на 101%. И вот эта задача ломает разработчиков.
Проконтролировать исправность позистора (его низкое сопротивление) можно так же, как мы контролируем целостность нитей ламп. Позистор (или схему, его замещающую) легко завязать и на контроль свечения светодиодов, например, через фотоэлемент. Я разговор веду о том, что и по двум проводам можно пропустить не только напряжение питания, но и небольшую диагностику.
PIKI вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика