Как ускорить пересечение государственных границ?
Как ускорить пересечение государственных границ?
К другим темам. Преодолеть государственные границы с комфортом и без потерь – такую возможность для пассажиров и грузоотправителей эксперты, представители власти и транспортного бизнеса обсудили на одном из круглых столов на 19-ой Международной выставке и конференции «ТрансРоссия». Все предложения по решению этого вопроса выслушала моя коллега Дина Власкина.
Многокилометровые
очереди на подъездах к пунктам пропуска через границу России – вот на что жалуются автомобилисты. «Разогнать» пробки может электронная очередь для водителей. Автовладельцы смогут заранее зарезервировать время пересечения границы по телефону или на специальном сайте. Услуга открывает и другие возможности.
Олег Затулкин, зам. начальника Управления администрирования и информационных технологий ФА «Росграница»
«Распределить транспортный поток во времени. Это очень важно. Это задача я думаю будущего, потому что, к сожалению, мы отмечаем сегодня, что темпы модернизации пунктов пропуска отстали от темпов роста грузо- пассажиропотоков, а также от модернизации сети автомобильных дорог».
Сложности существуют и на железнодорожном транспорте. Сегодня на поезде можно отправиться во Францию, Германию, Финляндию и другие страны. Но почти 15% от общего времени нахождения поезда в пути пассажир тратит на прохождение пограничного и таможенного контроля.
Александр Вознесенский, зам. начальника отдела международных связей ОАО «ФПК»
«Наиболее оптимальным вариантом решения данной проблемы, который мы видим на сегодняшний день, является организация контроля в пути следования пассажирских поездов. Соответственно работа в данном направлении ведется. Основные направления, которые мы бы хотели в данной работе обозначить – это направление, сообщение с Эстонией, Латвией, Белорусско-Польская граница».
Высокая скорость, качество обслуживания и затрата минимального времени при пересечении границы транзитным транспортом – вот чего хотят клиенты, решить эту задачу и стараются специалисты. Понимание того, как воплотить идею в жизнь есть. Все будет, но не сразу.
Николай Титюхин, президент Евроазиатской Логистической Ассоциации
«Надо строго знать статистику грузопотоков или пассажиропотоков. После этого, надо понимать возможности территории, и какая пропускная способность требуется на заданной территории. Вот эти методики сегодня, которые привнесли нам международные стандарты, постепенно внедряются в России».
Рациональные предложения и идеи по итогам круглого стола лягут в основу рекомендаций для Федерального агентства «Росграница».
