СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: горочные системы
Старый 30.07.2010, 16:36   #39 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для yuri230382

Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 43
Сообщений: 674
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 145 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 122
Цитата:
Сообщение от escebist Посмотреть сообщение
Проблема, что воздух наполняется не синхронно и получается чихает. Уменьшаем отверстие в прокладке, но теряем время срабатывания
Чихает не из-за синхронности, тут дело в другом. Во-первых, у РДК есть пределы регулировки, мы ставили такие пределы: 0,9-2,2; 2,9-4,2; 4,9-6,1 атм. Такие пределы соответствуют ЦШ-762. Во-вторых, выкидывали комплектные дроссели на РДК и ставили подобранные таким образом, чтоб могли полностью воздух перекрыть. В-третьих, уменьшали ход штока, чтоб крестовик открывался на 1-2 мм, но это чревато медленным срабатыванием замедлителя. Всё это проделывалось на ВУПЗ-72. Встречный вопрос: у вас схема управления по альбому МГ-48 собрана? С ведущей и ведомой аппаратурами? Если да, то можно их поменять местами (в монтаже 2 или 4 провода перекинуть, забыл схему), чтоб 2 ступень была на ведущей аппаратуре, тогда чих можно устранить, так как воздух, подающийся в замедлитель, пойдет в РДК по длинному пути и не будет динамического броска воздуха, из-за которого весь чих и происходит.

Последний раз редактировалось yuri230382; 30.07.2010 в 16:38.
yuri230382 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика