СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Светодиодные светофоры
Старый 21.04.2014, 20:58   #826 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для недоводин в.а.

Регистрация: 21.06.2010
Возраст: 51
Сообщений: 208
Поблагодарил: 24 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 40
Цитата:
Эта идея давненько уже муссируется в среде разработчиков, только речь идёт о витой паре по которой должны работать контроллеры. Тогда можно для светофоров в горловине станции организовать местное питание, а управлять включением и контролем по витой паре (провод для интернета и сетей). При местном питании не надо будет с поста гнать это самое питание по кабелю. Но проблема: Кто этот смелый человек, которые уложит на станции витую пару?
Отсюда: Мозги разработчиков должны быть заточены на создание некоего чуда-юда, при котором лампочка тупо меняется на ССС и всё алес гут.
дык и писал в этой теме о создании "активной сос" со встроенным контролем и всё подобное, а что на витой паре всё застопорилось! Сейчас море протоколов - работают по любым цепям: у меня смк-30 вона по воздушке 150 км. тянет 12 каналов а вы - витую пару... А вообще в моём понимании централизация должна быть из двух проводов питания и одного оптического волокна - активные светофоры и приводы - это когда в приводе кроме двигателя стоит блок управления с оптомодемом. Тогда ни наводки ни подпитки и вместо Цешки будет ноутбук
Кстати зарубежные авиастроители и автопроизводители переходят на такую концепцию - для меди нужно много места.
недоводин в.а. вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика