СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [Новости БЧ] Ломать не строить
Старый 16.04.2014, 20:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,491
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28

Тема: Ломать не строить


Ломать не строить


16 апреля

Библиотека, вокзал, Музей истории войны

Многие минчане каждый день, спеша на работу или на учебу, видят Национальную библиотеку, железнодорожный вокзал, новый Музей истории Великой Отечественной войны. Но не все знают, что автор этих знаковых сооружений — известный архитектор, профессор, член-корреспондент Международной Академии архитектуры Виктор Владимирович Крамаренко.

С Виктором Владимировичем мы общались в его мастерской. Изящный дизайн интерьера, современная офисная мебель — здесь все продумано до мелочей. Везде чертежи и рисунки, макеты зданий — построенных и будущих, книги и множество дипломов и свидетельств. Здания для архитектора — как дети для родителя. Он их любит, гордится ими. По словам нашего героя, в каждом здании есть душа…

…Виктор Владимирович показывает следующее изображение — здание железнодорожного вокзала. За этот проект в 2004 г. Крамаренко вместе с М. Виноградовым получили Государственную премию Республики Беларусь.

- Мы хотели, чтобы у пассажиров на вокзале все было под рукой — зал ожидания, почта, кафе, рестораны, торговые киоски и магазины, кассы, чтобы не приходилось бегать с тяжелыми чемоданами и спрашивать дорогу, — рассказывает собеседник, — поэтому при проектировании мы учитывали все.

Сквозь стеклянный купол проникает дневной свет, заливая пространство на всех уровнях, а в вечернее время освещенный интерьер вокзала украшает прилегающую площадь. Суперкозырек защищает от непогоды. Легкие конструкции: лестницы, эскалаторы, указатели — все создает иллюзию движения. Здание вокзала — как гостеприимный хозяин, приглашающий гостей войти и полюбоваться белорусской столицей…

Статья дана в сокращении

Галина Махаева

Аргументы и факты в Белоруссии

16.04.2014

К списку новостей за 2014 год





Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги
Анонимный вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика