|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,973
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Репутация: 126089
|
Тема: N 130р от 24 января 2017 г. - ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ДОПУСКА ВПЕРВЫЕ ВЫПУСКАЕМОГО В ОБРАЩЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ИНФРАСТРУКТУРУ ОАО "РЖД"
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 24 января 2017 г. N 130р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ДОПУСКА ВПЕРВЫЕ ВЫПУСКАЕМОГО В ОБРАЩЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ИНФРАСТРУКТУРУ ОАО "РЖД"
Скачать
Цитата:
Список изменяющих документов
(в ред. распоряжений ОАО "РЖД" от 16.12.2019 N 2870/р,
от 04.07.2022 N 1745/р, от 25.09.2023 N 2434/р)
Во исполнение пункта 135 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. N 250, а также недопущения эксплуатации на инфраструктуре ОАО "РЖД" потенциально опасного железнодорожного подвижного состава и его составных частей:
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 25.09.2023 N 2434/р)
1. Утвердить и ввести в действие с 1 февраля 2017 г. прилагаемые Правила допуска впервые выпускаемого в обращение и эксплуатацию железнодорожного подвижного состава на инфраструктуру ОАО "РЖД".
2. Руководителям филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД" обеспечить ознакомление работников с Правилами, утвержденными настоящим распоряжением.
3. Признать утратившим силу распоряжение ОАО "РЖД" от 9 июня 2011 г. N 1257р "Об утверждении порядка согласования технической документации на локомотивы и грузовые вагоны".
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Первый вице-президент ОАО "РЖД"
А.А.КРАСНОЩЕК
Утверждены
распоряжением ОАО "РЖД"
от 24.01.2017 N 130р
ПРАВИЛА
ДОПУСКА ВПЕРВЫЕ ВЫПУСКАЕМОГО В ОБРАЩЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЮ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ИНФРАСТРУКТУРУ
ОАО "РЖД"
Список изменяющих документов
(в ред. распоряжений ОАО "РЖД" от 16.12.2019 N 2870/р,
от 04.07.2022 N 1745/р, от 25.09.2023 N 2434/р)
I. Общие положения
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 04.07.2022 N 1745/р)
1.1. Настоящие Правила устанавливают организационно-технические требования при согласовании документации и порядок организации допуска на инфраструктуру ОАО "РЖД":
опытных и головных образцов железнодорожного подвижного состава (его составных частей);
вновь разработанного железнодорожного подвижного состава (его составных частей);
вновь изготовленного железнодорожного подвижного состава (его составных частей) при организации его производства, ранее освоенного на других предприятиях;
модернизированного (в том числе с продлением срока службы) железнодорожного подвижного состава;
модифицированного железнодорожного подвижного состава (его составных частей);
железнодорожного подвижного состава (его составных частей) после внесения изменений в конструкторскую документацию и программное обеспечение.
1.2. Настоящие Правила разработаны в соответствии с требованиями:
технического регламента Таможенного союза "О безопасности железнодорожного подвижного состава" (ТР ТС 001/2011);
технического регламента Таможенного союза "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта" (ТР ТС 002/2011);
федерального закона Российской Федерации от 10 января 2003 года N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации";
федерального закона Российской Федерации от 27 декабря 2002 года N 184-ФЗ "О техническом регулировании";
Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 года N 250;
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 25.09.2023 N 2434/р)
ГОСТ 2.102-2013 "Единая система конструкторской документации. Виды и комплектность конструкторских документов";
ГОСТ 2.503-2013 "Единая система конструкторской документации. Правила внесения изменений";
ГОСТ Р 2.601-2019 "Единая система конструкторской документации (ЕСКД). Эксплуатационные документы";
ГОСТ 2.602-2013 "Единая система конструкторской документации. Ремонтные документы";
ГОСТ 2.603-68 "Единая система конструкторской документации. Внесение изменений в эксплуатационную и ремонтную документацию";
ГОСТ Р 2.610-2019 "Единая система конструкторской документации. Правила выполнения эксплуатационных документов";
ГОСТ 15.309-98 "Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения";
ГОСТ 15.311-90 "Система разработки и постановки продукции на производство. Постановка на производство продукции по технической документации иностранных фирм";
ГОСТ 15.902-2014 "Система разработки и постановки продукции на производство. Железнодорожный подвижной состав. Порядок разработки и постановки на производство";
ГОСТ 32894-2014 "Продукция железнодорожного назначения. Инспекторский контроль. Общие положения";
ГОСТ 34008-2016 "Железнодорожная техника. Правила подготовки обоснования безопасности";
ГОСТ Р 51904-2002 "Программное обеспечение встроенных систем. Общие требования к разработке и документированию";
Единого порядка согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в том числе с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей, утвержденного на 58-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 6 - 7 мая 2013 г.);
других нормативно-правовых актов федеральных органов исполнительной власти в сфере железнодорожного транспорта, действующих документов по стандартизации и организационно-распорядительных документов ОАО "РЖД".
1.3. Настоящие Правила направлены на обеспечение выполнения требований Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 года N 250, в части прав владельца инфраструктуры по:
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 25.09.2023 N 2434/р)
осуществлению функций допуска к эксплуатации железнодорожного подвижного состава, соответствующего установленным нормам и правилам;
недопущению к эксплуатации потенциально опасного железнодорожного подвижного состава;
осуществлению контроля выполнения вышеуказанных требований сторонними организациями.
1.4. Настоящие Правила применяются при взаимоотношениях ОАО "РЖД" (как владельца инфраструктуры) с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, являющимися разработчиками, изготовителями, владельцами железнодорожного подвижного состава (на праве собственности или ином законном основании), а также иными организациями, производящими работы или оказывающими услуги, предполагающие:
разработку конструкторской документации (в том числе эксплуатационной и ремонтной);
проведение испытаний опытных или головных образцов железнодорожного подвижного состава, изготовленных по безлитерной конструкторской документации или конструкторской документации с литерой "О", на инфраструктуре ОАО "РЖД", а также их пропуск по инфраструктуре ОАО "РЖД" с целью передислокации;
ввод в эксплуатацию на инфраструктуре ОАО "РЖД" вновь разработанного, вновь изготовленного при организации производства, ранее освоенного на других предприятиях, модернизированного (в том числе с продлением срока службы), модифицированного и после внесения изменений в конструкцию железнодорожного подвижного состава, изготовленного по конструкторской документации с литерой не ниже "О1".
1.5. Выполнение требований настоящих Правил является обязательным для структурных подразделений и филиалов ОАО "РЖД", причастных к осуществлению допуска железнодорожного подвижного состава на инфраструктуру ОАО "РЖД", указанного в пункте 1.1 настоящих Правил.
1.6. Применение настоящих Правил сторонними организациями должно устанавливаться в соответствующих договорах со структурными подразделениями и филиалами ОАО "РЖД", в целях реализации требований документов, указанных в пункте 1.2 настоящих Правил.
1.7. Организация работ по допуску железнодорожного подвижного состава, указанного в пункте 1.1 настоящих Правил, на инфраструктуру ОАО "РЖД" возглавляется:
департаментом технической политики ОАО "РЖД" в части рассмотрения комплекта технической документации на локомотивы, грузовые вагоны, моторвагонный подвижной состав и пассажирские вагоны локомотивной тяги;
Центральной дирекцией инфраструктуры - филиалом ОАО "РЖД" в части рассмотрения комплекта технической документации на специальный подвижной состав.
1.8. Инспекторский центр или Центр технического аудита ОАО "РЖД" (на предприятиях с инспекторским контролем ЦТА) при допуске железнодорожного подвижного состава осуществляет на предприятиях - изготовителях в соответствии с ГОСТ 32894 контроль за соблюдением требований утвержденной технической документации.
1.9. Допуск впервые выпускаемого на инфраструктуру ОАО "РЖД" железнодорожного подвижного состава возможен только при положительных результатах:
рассмотрения комплекта технической документации в соответствии с требованиями настоящих Правил;
контроля железнодорожного подвижного состава в соответствии с ГОСТ 32894.
1.10. Структурные подразделения и филиалы ОАО "РЖД" при рассмотрении и хранении документов заявителей обязаны соблюдать конфиденциальность, исключая передачу каких-либо сведений третьей стороне.
1.11. Ответственность привлекаемых к работе с документами дочерних и зависимых обществ ОАО "РЖД" за соблюдение конфиденциальности полученных сведений обеспечивается соответствующими соглашениями о конфиденциальности.
II. Термины и определения
В настоящих Правилах используются следующие термины и определения:
Головной образец железнодорожного подвижного состава - объект разработки, выступающий одновременно в роли первого образца несерийного железнодорожного подвижного состава, реализуемого заказчику на особых условиях поставки.
Примечание: порядок разработки и постановки головных образцов железнодорожного подвижного состава на производство осуществляется в порядке, аналогичном для опытных образцов железнодорожного подвижного состава.
Владелец инфраструктуры - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие инфраструктуру на праве собственности или на ином праве и оказывающие услуги по ее использованию на основании соответствующего договора.
Выпуск в обращение - стадия жизненного цикла продукции от изготовления до ввода в эксплуатацию.
Железнодорожный подвижной состав - локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав (в том числе высокоскоростной), а также иной предназначенный для обеспечения осуществления перевозок и функционирования инфраструктуры железнодорожный подвижной состав.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 16.12.2019 N 2870/р)
Инновационный железнодорожный подвижной состав - железнодорожный подвижной состав, технические характеристики либо предполагаемое использование которого являются принципиально новыми или существенно отличаются от выпускавшихся ранее аналогов, и при этом отсутствуют или не соответствуют принятым нормы и требования в утвержденных стандартах по показателям безопасности и совместимости с инфраструктурой.
Инспекторский центр - организация, получившая от владельца инфраструктуры утверждение полномочий на проведение инспекторского контроля.
Инфраструктура ОАО "РЖД" - технологический комплекс, находящийся в собственности ОАО "РЖД", включающий в себя железнодорожные пути общего и необщего пользования, другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы и систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование.
Испытательный полигон - участок железнодорожной инфраструктуры, оснащенный необходимым испытательным оборудованием и обеспечивающий проведение испытаний железнодорожного подвижного состава, его составных частей и объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта в условиях, близких к условиям их штатной эксплуатации, установленных в нормативной и технической документации.
Нормы и правила - совокупность принятых нормативных актов технического, экономического и правового характера, а также технической и организационно-распорядительной документации, регламентирующей требования к железнодорожному подвижному составу и процессам, связанным с его созданием, использованием и утилизацией.
Программное обеспечение - совокупность встроенных в подвижной состав и его составные части компьютерных программ и программных документов, необходимых для эксплуатации этих программ.
(абзац введен распоряжением ОАО "РЖД" от 04.07.2022 N 1745/р)
Обоснование безопасности - документ, содержащий анализ риска, а также сведения из конструкторской, эксплуатационной, технологической документации о минимально необходимых мерах по обеспечению безопасности, сопровождающий продукцию на всех стадиях жизненного цикла и дополняемый сведениями о результатах оценки рисков на стадии эксплуатации после проведения ремонта.
Опытный образец железнодорожного подвижного состава - образец железнодорожного подвижного состава, изготовленный по вновь разработанной рабочей конструкторской документации для проверки путем испытаний соответствия его заданным техническим требованиям с целью принятия решения о возможности постановки на производство и (или) использования по назначению.
Составная часть железнодорожного подвижного состава - деталь, узел, сборочная единица, комплекс или их комплект, входящие в конструкцию железнодорожного подвижного состава.
(абзац введен распоряжением ОАО "РЖД" от 16.12.2019 N 2870/р)
Специальный железнодорожный подвижной состав - железнодорожный подвижной состав, предназначенный для обеспечения строительства и функционирования инфраструктуры железнодорожного транспорта и включающий в себя несъемные самоходные подвижные единицы на железнодорожном ходу, такие как мотовозы, дрезины, специальные автомотрисы, железнодорожно-строительные машины с автономным двигателем и тяговым приводом, а также транспортеры, несамоходные подвижные единицы на железнодорожном ходу, такие как железнодорожно-строительные машины без тягового привода, прицепы и специальный железнодорожный подвижной состав, включаемый в хозяйственные поезда и предназначенный для производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железных дорог, в том числе специальные вагоны грузового и пассажирского типа.
III. Порядок допуска опытных или головных образцов
железнодорожного подвижного состава на инфраструктуру
ОАО "РЖД"
3.1. Допуск опытных или головных образцов железнодорожного подвижного состава, изготовленных по безлитерной конструкторской документации или конструкторской документации с литерой "О", для проведения испытаний на инфраструктуре ОАО "РЖД", а также для их пропуска по инфраструктуре ОАО "РЖД" с целью передислокации осуществляется на основании положительных результатов рассмотрения комплекта технической документации в соответствии с п. 3.2 и п. 3.3 настоящих Правил.
3.2. Для принятия решения о допуске опытных или головных образцов железнодорожного подвижного состава на инфраструктуру ОАО "РЖД" заявителем должен быть направлен в подразделения ОАО "РЖД" (в соответствии с распределением функций, описанном в пункте 1.7 настоящих Правил) следующий комплект документов:
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 16.12.2019 N 2870/р)
- утвержденное техническое задание на железнодорожный подвижной состав, оформленное в соответствии с требованиями ГОСТ 15.902 и ГОСТ 15.016 или документ, его заменяющий;
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 04.07.2022 N 1745/р)
- спецификация, сборочный чертеж и ведомость покупных изделий на железнодорожный подвижной состав с литерой, соответствующей стадии разработки проекта по ГОСТ 15.902;
- утвержденная программа и методика испытаний, предусматривающие выход на инфраструктуру ОАО "РЖД" опытного(-ых) или головного(-ых) образца(-ов) железнодорожного подвижного состава, оформленная в соответствии с ГОСТ Р 2.106 и согласованные с аккредитованным в соответствующей области испытательным центром и ОАО "РЖД" (в случае проведения испытаний на инфраструктуре ОАО "РЖД");
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 04.07.2022 N 1745/р)
- акты и протоколы ранее проведенных испытаний опытного(-ых) или головного(-ых) образца(-ов) железнодорожного подвижного состава, согласованные и утвержденные в соответствии с ГОСТ 15.902;
- копии актов об устранении замечаний, данных комиссиями по ранее проведенным испытаниям (при наличии);
- экспертные заключения компетентных организаций (при необходимости);
- результаты выполненных расчетов;
- протоколы приемо-сдаточных испытаний опытного(-ых) образца(-ов) железнодорожного подвижного состава;
- технологические и эксплуатационные документы к программному обеспечению, применяемому на подвижном составе и его составных частях и подлежащему подтверждению соответствия (для грузовых вагонов - при наличии);
(абзац введен распоряжением ОАО "РЖД" от 04.07.2022 N 1745/р)
- акты приемо-сдаточных испытаний опытного(ых) или головного(ых) образца(ов) железнодорожного подвижного состава с подписью инспектора-приемщика, проводившего контроль в соответствии с ГОСТ 32894.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 16.12.2019 N 2870/р)
3.3. Для принятия решения о допуске на инфраструктуру ОАО "РЖД" опытных или головных образцов инновационного железнодорожного подвижного состава, а также для опытных или головных образцов железнодорожного подвижного состава, при проектировании которого не применялись или частично применялись взаимосвязанные с техническими регламентами Таможенного союза стандарты, дополнительно к документам, указанным в пункте 3.2 настоящих Правил, заявителем должны быть представлены:
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 16.12.2019 N 2870/р)
|
|
02.01.2025, 08:45
Почта
