СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: СВ (27МГц) на автомобиле
Старый 11.04.2014, 23:10   #26 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,271
Поблагодарил: 6720 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1704
Укорачивают антенны за счёт катушки включённой в самом начале. Катушка и называется удлиняющая. Катушка нужна лишь для того чтобы согласовать волновое сопротивление кабеля, обычно 50 Ом, с низким сопротивлением укороченной антенны. Эффективность антенны напрямую зависит от размеров полотна антенны. Укорачивать можно до практически нулевого размера, сами понимаете толку от такой антенны будет грош. Для укорочения нужно правильно рассчитать параметры удлиняющей катушки, лучше всего для расчётов использовать специальные программы.
Adagumer вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика