|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,143
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 6005 раз(а)
Репутация: 126146
|
Тема: № 1524р от 21 июля 2009 г. - О порядке проверки и ремонта устройств безопасности и радиосвязи на локомотивах и моторвагонном подвижном составе
№ 1524р от 21 июля 2009 г. - О порядке проверки и ремонта устройств безопасности и радиосвязи на локомотивах и моторвагонном подвижном составе
Цитата:
В связи с осуществляемыми структурными преобразованиями в ОАО
"РЖД", а также в целях оптимизации трудозатрат и установления
единого порядка проверки и ремонта устройств безопасности и
радиосвязи на локомотивах и моторвагонном подвижном составе:
1. Начальникам железных дорог возложить на соответствующих
работников локомотивных и моторвагонных депо обязанности по:
1.1. Проверке действия и регулировке устройств на контрольном
пункте АЛС (КП) или в пункте технического обслуживания (ПТО)
локомотивных или моторвагонных депо:
- локомотивных устройств АЛС при плановом техническом
обслуживании (ТО-2, ТО-3) и ремонте (ТР-1, ТР-2, ТР-3), а также
после отстоя в депо локомотива или МВПС свыше 48 часов или в
случаях нарушения нормального действия устройств АЛС и контроля
бдительности машиниста (при наличии об этом записи машиниста в
журнале технического состояния локомотива или в книге замечаний
машиниста) в соответствии с требованиями п. 3.2.2. - 3.2.4., п.
3.3.6.1. - 3.3.6.9. Инструкции по техническому обслуживанию и
ремонту автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа
и устройств контроля бдительности машиниста ЦТ-ЦШ-857;
- комплексного локомотивного устройства безопасности (далее -
КЛУБ) в соответствии с требованиями п. 6.1.1. - 6.1.10. Инструкции
по техническому обслуживанию комплексного локомотивного устройства
безопасности ЦШ-ЦТ-659;
- локомотивных устройств радиосвязи;
1.2. Замене неисправных блоков и элементов локомотивных
устройств безопасности и радиосвязи, а также с истекшим сроком их
периодической проверки на исправные и прошедшие в установленном
порядке ремонт и проверку в контрольно-ремонтных пунктах, цехах
автостопов и электроники локомотивных и моторвагонных депо,
дорожных сервисных центрах или региональных центрах связи;
1.3. Устранению неисправностей источников питания, приемных
катушек, антенно-фидерных трактов, монтажных проводов, кабелей,
разъемов и другого оборудования, установленного на локомотивах и
моторвагонном подвижном составе;
1.4. Проставлению отметок (штампа-справки) в бортовых журналах
локомотивов и моторвагонного подвижного состава, подтверждающих
проведение проверки соответствия установленным техническим
требованиям и нормам и исправность комплексов устройств
безопасности и радиосвязи.
2. Сохранить за работниками региональных центров связи
обязанности по:
- выполнению работ по периодической проверке радиостанций,
подлежащих установке на локомотивы и моторвагонный подвижной
состав, в соответствии с установленными сроками;
- ремонту неисправных радиостанций;
- пломбированию и проставлению на проверенных и
отремонтированных радиостанциях, выдаваемых на контрольные пункты
или пункты технического осмотра локомотивных и моторвагонных депо,
клейм (штампов) о проведенных проверках и исправности.
3. Генеральному директору Центральной станции связи Маневичу
П.Ю. в течение 2009 года подготовить предложения по передаче
установленным порядком функций по ремонту устройств радиосвязи на
аутсорсинг с учетом опыта работы на Горьковской железной дороге.
4. Начальникам Калининградской железной дороги Беседину И.С,
Московской - Старостенко В.И., Горьковской - Козыреву С.В.,
Северной - Билохе В.А., Северо-Кавказской - Голоскову В.Н.,
Куйбышевской - Кобзеву С.А., Западно-Сибирской - Целько А.В.,
Дальневосточной железной дороги Заиченко М.М. передать функции по
ремонту и периодической проверке локомотивных устройств АЛС
(усилителей и дешифраторов АЛС, локомотивных фильтров ФЛ-25/75
(ФЛ-25/75М)), а также КЛУБ (блоков БЭЛ, БИЛ, БК, БВД, БСС),
выполняемых в контрольно-ремонтных пунктах из дистанций
сигнализации, централизации и блокировки в локомотивные и
моторвагонные депо, предусмотрев передачу штатной численности и
технологического оборудования.
5. Начальникам Департамента локомотивного хозяйства Машталеру
Ю.А., Управления пригородных пассажирских перевозок Сизову С.В., с
учетом опыта работы созданных на ряде железных дорог центров по
техническому обслуживанию и ремонту локомотивных устройств
безопасности, а также с учетом структурных преобразований в
локомотивном хозяйстве, разработать и внедрить в 2009 году
усовершенствованную единую систему технического обслуживания и
ремонта локомотивных устройств безопасности.
6. Начальникам Департамента по организационно-штатным вопросам
Костенец И.А., Департамента автоматики и телемеханики Кайнову
В.М., Департамента локомотивного хозяйства Машталеру Ю.А.,
Управления пригородных пассажирских перевозок Сизову С.В.,
генеральному директору Центральной станции связи Маневичу П.Ю.,
начальникам железных дорог обеспечить соответствующее внесение
изменений в штатные расписания локомотивных и моторвагонных депо,
региональных центров связи и дистанций сигнализации, централизации
и блокировки в связи с изменением функций по проверке и ремонту
локомотивных устройств безопасности и радиосвязи.
7. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить
на старшего вице-президента Гапановича В.А.
Первый вице-президент
ОАО "РЖД"
В.Н. Морозов
|
|
21.09.2012, 13:23
Похожие темы
Почта
