07.11.2012, 15:29
|
#1 (ссылка)
|
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,036
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Репутация: 126089
|
Тема: № Г-841у от 14 мая 2001 г. - О безопасности движения автобусов на переездах
№ Г-841у от 14 мая 2001 г. - О безопасности движения автобусов на переездах
Цитата:
Продолжающиеся нарушения водителями транспортных средств
правил проезда через переезды в ряде случаев завершаются гибелью и
травмированием людей, разрушением устройств железных дорог,
повреждением подвижного состава, уничтожением грузов, перерывом в
движении поездов. Обществу наносится колоссальный материальный и
моральный ущерб.
Чрезвычайными последствиями, как правило, заканчиваются
столкновения автобусов с поездами.
За 1996-2000 годы на переездах железных дорог произошло 36
таких столкновений, из которых 10 или 27,3% допущено в 2000 году.
Уже в текущем году 10 апреля на Сургутском отделении
Свердловской железной дороги на переезде без дежурного при
исправно действующей автоматической переездной сигнализации
водитель автобуса, в котором находилось 30 человек, выехал на
переезд перед приближающимся поездом, что привело к столкновению.
В результате получили травмы различной степени 4 человека, один из
них скончался.
Подавляющее большинство столкновений происходит на переездах,
необслуживаемых дежурными работниками, при исправно действующей
переездной сигнализации и нормальными условиями видимости для
водителей.
В последние годы наблюдается увеличение количества
столкновений с автобусами, принадлежащими акционерным обществам и
частным лицам.
Основной причиной сложившегося положения являются попытки
водителей переехать через переезд в непосредственной близости от
следуемых к переезду поездов, отвлечение внимания от наблюдения за
дорожной обстановкой, проявление элементов небрежности и
халатности в процессе управления автобусом.
Это стало возможным в результате слабого контроля со стороны
руководителей автопредприятий и организаций за действиями
подведомственных водителей автобусов при проезде через переезды,
не обслуживаемые дежурными работниками, т.е. там, где водители
могут безнаказанно нарушать порядок движения через переезды,
установленный правилами дорожного движения.
В ряде случаев руководители железных дорог не требуют от
указанных руководителей выполнения своих должностных обязанностей
по укреплению дорожной дисциплины среди водителей автобусов.
В целях повышение эффективности профилактической работы по
предупреждению ДТП с автобусами на переездах, МПС России
ПРИКАЗЫВАЕТ:
1. Начальникам железных дорог:
обеспечить с участием сотрудников дорожно-патрульной службы
подразделений ГИБДД проведение внезапных проверок соблюдения
водителями правил дорожного движения на переездах без дежурных,
где разрешено автобусное движение. Принимать решительные меры к
укреплению дорожной дисциплины и правопорядка на них.
Рассматривать вопрос о запрещении автобусного движения на
переездах, где установлены факты пренебрежительного отношения
водителей к требованиям переездных светофоров.
ежеквартально информировать территориальные комиссии по
обеспечению безопасности дорожного движения о состоянии дорожной
дисциплины среди водителей, занятых на перевозках пассажиров,
вносить предложения об ответственности конкретных должностных лиц
за создание подведомственными водителями автобусов аварийной
обстановки на переездах;
по каждому ДТП с автобусами, приведшему к человеческим
жертвам, в суточный срок в давать телеграмму в адрес Минтранса
России, МВД России и министерство или ведомство по принадлежности
автобуса с краткой информацией о причинах и последствиях случая.
Служебное расследование таких случаев проводить в управлении
железной дороги и завершать его в пятидневный срок;
обратиться в транспортную прокуратуру с предложением о
рассмотрении материалов служебного расследования каждого ДТП с
автобусами независимо от последствий;
информацию о результатах служебного расследования таких ДТП
направлять в территориальные комиссии по обеспечению безопасности
дорожного движения;
предъявлять должную требовательность к владельцам за
содержанием автодорог, примыкающих к переездам, в состоянии,
обеспечивающем нормальные условия для наблюдения водителями за
дорожной обстановкой и своевременного принятия ими мер к
обеспечению безопасности движения на переезде.
2. Руководителю Департамента пути и сооружений С.А.Рабчуку:
в месячный срок представить предложения о порядке служебного
расследования дорожно-транспортных происшествий с автобусами на
переездах железных дорог Российской Федерации;
в этот же срок по согласованию с соответствующими структурами
Минтранса России, МВД России и другими заинтересованными
ведомствами подготовить предложения о совместных действиях по
предупреждению столкновений поездов (подвижного состава) с
пассажирским автотранспортом на переездах федерального
железнодорожного транспорта и повышению безопасности движения на
них.
МПС России обращает внимание начальников железных дорог,
руководителей департаментов и управлений МПС на необходимость
предъявления надлежащих требований к руководителям ведомств,
предприятий и организаций в части своевременного и решительного
пресечения ими фактов нарушения подведомственными водителями
автобусов правил проезда через переезды.
Заместитель Министра
Ю.М.Герасимов
|
|
|
Цитировать
12
|
Похожие темы
Почта
