СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Зачем нужен ФЛ25/75 на =электровозе ?
Старый 29.03.2014, 14:56   #18 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
...Кстати. Ещё не встретил ни одного человека, который объяснил бы как работает ПЧ 50/25 ))))
Наверное, есть такой человек...
От чего ярко вспыхивает лампочка при размыкании цепи с катушкой индуктивности? Накопленная в индуктивности энергия требует "выхода".
Если цепь с индуктивностью периодически замыкать - размыкать - лампочка будет вспыхивать с повышенной яркостью регулярно.
На этом же принципе есть схема релейного дешифратора импульсной рельсовой цепи постоянного тока. Там при напряжении питания 12 В на реле устойчиво держится напряжение порядка 30 В.
На подобном же принципе работает и ПЧ 50/25. Первичная и вторичная обмотки намотаны так, что прямой трансформации не происходит - т.е. это не трансформатор. Но - обе обмотки расположены на общем магнитопроводе. В цепь первичной обмотки включен диод - в ней протекает импульный ток, постоянный по направлению, но периодически прерывающийся - то, что проще всего характеризуется словом "однополупериодный". Для индктивности - это точно такой же процесс, как и в примере с лампочкой - при замыкании цепи в индуктивности накапливается энергия, при размыкании цепи эта энергия должна найти "выход". В данном случае - этот выход находится в замкнутой цепи вторичной обмотки. А частота 25 Гц - это всего лишь результат настройки резонансного контура конденсатором...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика