Попробую подытожить. Рассматривать будем одну единственную задачу: Прогнозирование остаточного срока службы действующих релейных ЭЦ. И так. Очевидно, что замена ЭЦ должна быть экономически обоснована. Действующие ЭЦ обеспечивают требуемую пропускную способность, поэтому если устойчиво работающую релейную ЭЦ заменить например МПЦ, экономического эффекта не получим, ну если удастся сократить одного ШН, то со стоимостью ЭЦ это не соизмеримо. Алексей Кузьмин говорил о моральном старении. А сколько таких ЭЦ на сети для которых детали уже не выпускают? Если таки есть то менять их нужно безусловно.
Прогнозирование остаточного срока службы релейных ЭЦ на основании отказов оказалось практически не возможным, количество отказов по старению не соизмеримо меньше числа отказов, скажем, обусловленных человеческим фактором. Официальная статистика АСУ-Ш картину не раскрывает. Нет, конечно можно попробовать, но для этого надо собрать черновики ШУ-78 дистанций, где имеются станции с отработавшими 50 и более лет ЭЦ, и сидеть дотошно изучать статистику.
Математический метод оценки. Как уже говорил ранее, если умело прогнозировать кап. ремонт и вовремя его проводить, то можно сосредоточиться на надежности релейных стативов. Здесь уперлись в функцию, описывающую зависимость интенсивности отказов от времени, когда t>t2. Оказалось что в настоящий момент её не существует! Но её можно составить самому. Взять по два десятка плат на станциях отслуживших 10, 20, 30, 40, 50, 60 лет и омметром выполнить измерения проводимости узла контакт платы - пайка (по мотивам Александра Михайловича). Так мы сможем определить искомую функцию. Но здравый смысл подсказывает, что срок службы ЭЦ получится порядка 60-65 лет. Об этом же говорит и заданный гостом коэффициент готовности системы (не менее 0,98). т.е. если например взять время восстановления системы 2 часа, то за заданный параметр мы уйдем если система начнет в среднем отказывать 1 раз в 4 дня (вдумайтесь, у вас теряется контакт в пайке или плате раз в 4 дня, сколько ж лет до этого времени работать? У меня 5 станций возрастом более 45 лет и таких отказов там не бывает). Вопрос в том, а нужен ли такой расчет в результате которого срок службы ЭЦ окажется 60 лет?
Что-то внутри подсказывает, что самый объективный расчет должен быть построен на амортизации системы, но подождем, что скажет Николай Николаевич. Если коротко, то всё (если длинно, то об этом можно написать толстую книгу
). И в оконцовке выдержка из учебника по надежности железнодорожных систем АИТ (выделено ручкой)
