СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Горят контакты ДСШ
Старый 23.03.2014, 15:34   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Уточните, что Вы имеете ввиду? За уши притянута "некорректная работа РЦ", или ДСШ на это не должно реагировать?
Лет наверное уже 10 тому назад меня просили собрать на столе схему и проверить, как ДСШ реагирует на чужие токи. Оказалось, что реагирует прекрасно и дышит "полной грудью". При попадании более низкой частоты "нулевые биения" могут быть до полного отпадания, а на более высоких дребезг верхнего ролика. Со вторым случаем постоянно сталкивается метрополитен. У них верхние ролики за год стачиваются.
ДСШ дышит - согласен.
Контакты "горят" ДСШ от этого - не согласен.
Тем более, знаю в каких схемах контакты путевых реле ДСШ работают.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика