Сообщение от Грозощит

Вероятные эксплуатационные причины:
1. Некорректная работа рельсовой цепи из-за перемежающегося продольного (отсутствие соединителя) или поперечного (утечка через некачественную изоляцию или подсевший ВОЦ или другой выравниватель и т.д) изменения сопротивления. Если кратковременно, АПК может и не засечь, а сектор ДСШ может "дышать", меняя давление замкнутых контактов.
2. Аналогично, для электротяги постоянного тока подмагничивание ДТ до некритичного уровня. Эффект тот же, реле не отпадает, но дышит.
3. Для стрелочных участков с двумя-тремя реле. Нечеткий подъём (отпадание) при прохождении поезда по "чужому" ответвлению.
А в самом ДСШ - начальное состояние и материала, нечеткий сектора перекосы, заедания. Когда работал на линии, замечал зуммирующие ДСШ. Характерный признак - сектор снимает стружку с ролика, которая пылью ложиться на дно кожуха. С заменой реле зуммирование в другом реле на том же месте не возникало и снятое реле на другом месте не зуммировало. Возможен ли тонкий резонанс электромагнитных и чисто механических колебаний? Не знаю.