|
Нет ещё ни блок-участков, ни спутниковой навигации (откуда ей в метрЕ взяться), а есть ТТХ поездов, планы и профили участков, да минимальные архитектурные решения. Для расчёта схемы блок-участков (п. 36 р(1) "ПОЛОЖЕНИЯ О СОСТАВЕ РАЗДЕЛОВ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ И ТРЕБОВАНИЯХ К ИХ СОДЕРЖАНИЮ") всё и затевается. На данный момент большинство проектных контор откровенно "ездит по ушам" экспертам, передирая эти расчёты из проекта в проект, основываясь на приказе по скоростям ...1977 года! Вот откуда уши растут. А мне теперь всё действительно понятно до самых мелочей.
tyubik добавил 19.03.2014 в 12:54
Т.е. большинство проектировщиков, не мудрствуя лукаво, берут "заветную цифру" из п.5.2.1 СП 120.13330.2012, производят элементарную арифметическую операцию и ОПА! получают межпоездной интервал попутного следования, совершенно не утруждая себя подробными расчётами. Мне захотелось разобраться, я, благодаря вам, коллеги, разобрался и могу объяснить любую цифирь в своих расчётах.
Последний раз редактировалось tyubik; 19.03.2014 в 12:54.
Причина: Добавлено сообщение
|
