Как победить сонливость
День сна сегодня отмечают во всём мире. Спать надо, но не на работе. Поэтому этот праздник прямо касается и железнодорожников. 12 часов бодрости – именно столько в среднем длится смена машиниста локомотивной бригады. Те, кто в кабине, делятся своими секретами, как ночь простоять или день продержаться.
Победить сонливость Дмитрию Синицину помогает хорошее настроение. Машинистом электровоза он работает с 19 лет. За время безупречной службы проехал более полумиллиона километров. Вывел свою формулу бодрости.
«Горячий вкусный чай, не перетапливать кабину, чтобы не было сонливости, и хорошее настроение. Машинист должен быть бодрым! Он отвечает за людей, несёт за них полную ответственность».
Дмитрий Синицин, машинист-инструктор локомотивного депо Москва-Пассажирская-Курская
Разогнать сон помогают и современные технологии. Работоспособность машинистов непрерывно отслеживает телемеханическая система контроля бодрствования. Она способна оценить состояние человека по сопротивлению кожи запястья руки.
«Она контролирует моё состояние с помощью браслета на моей руке и передаёт информацию на бортовую систему безопасности. На данном локомотиве блок, она сигнализирует и бодрит меня ».
Дмитрий Синицин, машинист-инструктор локомотивного депо Москва-Пассажирская-Курская
Если машинист не среагирует на специальный сигнал, система при помощи экстренного торможения автоматически остановит поезд.
«Этим прибором оснащены практически все локомотивы, где машинисты работают «в одно лицо». Идёт серьёзная работа по оснащению парка пассажирских локомотивов. Это приоритетная задача для Дирекции».
Павел Друзин, начальник службы управления персоналом Дирекции тяги РЖД
Тем временем сотрудники Научного клинического центра РЖД в лабораториях изучают действие препарата нового поколения – мелаксена. Он влияет на циклы бодрствования и сна, избавляет от вялости, разбитости и усталости при пробуждении, что важно в работе локомотивных бригад.
«Оценивали качество дневного сна после ночной поездки с мелаксеном и без мелаксена. Оказалось, что качество дневного сна с мелаксеном выше, чем без него. Исследования ещё ведутся, результаты пока неоднозначные. Включать его в профилактику сна мы не можем, пока не добьёмся основательных результатов».
Василий Сериков, начальник отраслевого научно-практического центра психофизиологии труда НУЗ «НКЦ» ОАО «РЖД»
На препарат надейся, а сам не плошай. Медики и психологи советуют не забывать о самых простых и доступных способах сбросить дрёму – это гимнастика и легкий массаж. А на специальных аутогенных тренировках машинистам раскрывают секреты того, как можно контролировать своё состояние.
Дина Власкина
