СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Перекрестный съезд
Старый 01.03.2014, 20:41   #14 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Станция Залютино четная горловина

Есть там такое . Правда шлейфы сделаны с какого-то

Rafa добавил 01.03.2014 в 21:37
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
У нас такой перекрестный съезд на станции стыкования пытаются кодировать частотой 50 Гц при рц 25 Гц. Вот здесь без сбоя проехать практически невозможно. Есть небольшой опыт, как переделать рц на перекрестном съезде с таким междупутием в двухниточные. На двух станциях мы это делали из-за условий канализации обратного тягового тока. Типовое решение есть, со схемой контроля проследования короткой п.е. по минусу. Подробности только в понедельник, если надо. Да там путейцам рельсы пилить придется и лишнии стыки ставить.
Увы стыки переставлять врятли позволят. Надо что-то мудрить со шлейфом (одну мысль изобразил выше на схеме).

Вся станция висит на ДСШ-13 (РЦ-25-05С).

+ надо построить новые РЦ (на станции идет модернизация). Теперь уже на ДСШ-16.

Кстати ДСШ-13 и ДСШ-16 взаимозаменяемые ?

Rafa добавил 01.03.2014 в 21:41
Цитата:
Попробуйте посмотреть ЭЦ-11-87 Корректировка т.1 л.28 и т.3 л.99



Вариант 3 вроде предусматривает кодирование по шлейфу в обеих направлениях.

А схема на этот вариант есть ?

Последний раз редактировалось Rafa; 01.03.2014 в 20:44. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика