Цитата:
|
1. Сейчас расстояние до строений определяется исходя из санитарных требований: шум, вибрации, вредные вещества и определяется в каждом конкретном случае отдельно
|
То есть если будет ездить что-нибудь мелкое типа ТГМ23 с парой вагонов на скорости 3 км/ч, то можно и по дворам ветку прокладывать?
Цитата:
|
А такого беспредела, как на Гвардейской уже не устроить - переезды на магистральных жд фактически запрещены к проектированию, а подъездные пути в местах пересечения с дорогами общего пользования приравнены к магистральным.
|
Но ведь путь наверняка по документам еще числится, а то что он разобран никто из верхов не знает, так что в любой момент он может вернуться и по документам будет все в порядке. "Он же был, какие претензии". "А работы" - "так капитальный ремонт".
Еще один пример такого безобразия от того же Кузнецкпогрузтранса - это гаражи на Рихарда Зорге, в которых на протяжении 100м аж три не оборудованных переезда, с ужасной просматриваемостью.
Цитата:
|
Насколько мне известно, раньше через запсибовский мост таскали жидкий чугун на с КМК на ЗСМК и там же трамвай ходил. Думаю, что в городе металлургов этому не слишком удивлялись.
|
Вот отсюда поподробней пожалуйста. Ветка КМК - ЗСМК есть до сих пор, теперь там слябу возят, а вот про трамвай по ней в первый раз слышу. На мосту до 2011 года были посредине проезжей части два трамвайных пути, но вроде бы они укладывались "про запас" и так и не были использованы. Или были - но только до В.Островской, уж сильно смущает стоящее в стороне огромное кольцо, используемое чисто троллейбусом. Возможно, когда-то оно было трамвайным. А вот про совмещение пути слышу в первый раз.
Цитата:
|
Может, это город к заводам расползается?
|
Нет. Строили у КМК сначала землянки, потом бараки, а потом уже нормальные многоэтажки... Предлагал же немец построить в Точилино, в 8км от завода, но наши первоначально построили две "колонии" - сверху завода для начальства и снизу для рабочих. Типа чтоб пешком на работу ходили. Но комбинат пересмотрели на большую мощность и все, понадобился транспорт, пустили трамвай. В итоге от края КМК до близжайших домов 800м. "Санитарная зона" все таки есть, но конечно очень недостаточная. В ней находятся мелкие предприятия(склады, АТЦ, автоцентры).
