«RM RAIL» наращивает объёмы выпуска
Один из ведущих производителей грузового подвижного состава «RM RAIL» наращивает объёмы выпуска. С начала года на заводы в Саранске и Рузаевке поступили дополнительные заказы. А месяц назад компания получила сертификаты на часть своих инновационных продуктов.
В мордовских цехах «RM RAIL» вовсю кипит сталь! Её варят для производства новых усиленных конструкций тележек по уникальной технологии. Но это лишь одна сторона работы. В настоящее время компания выпускает более 50 моделей грузовых железнодорожных вагонов, полувагонов, деталей. С конца 2013 года линейку расширили за счёт специальных и инновационных вагонов с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Вот окрашена и готова к испытаниям и отправке очередная партия модернизированных хопперов для перевозки цемента грузоподъёмностью 73 тонны. За счёт каплевидной формы полезное использование объема кузова увеличено до 95%. Это один из самых высоких показателей на рынке.
«При эксплуатации появился ряд предложений от клиентов по его улучшению, мы пошли им навстречу, очень много времени потратили на проработку конструкторской документации, и получилась модель, которую мы считаем технологически и технически для клиентов одной из наиболее оптимальных».
Сергей Ермаков, руководитель департамента технического развития компании «RM RAIL»
Саранские и рузаевские вагоностроители представили еще один новый продукт – платформу для контрейлерно-контейнерных перевозок. Она разработана для «Федеральной грузовой компании» конструкторами «РМ-Рейл Инжиниринг» и предназначена для транспортировки по железной дороге автомобильных прицепов, полуприцепов, крупнотоннажных контейнеров. Пилотным полигоном для практической апробации выбран маршрут С.-Петербург – Хельсинки. Это позволит отработать схему таких перевозок, чтобы потом использовать на российских и зарубежных маршрутах.
«Около 30 вагонов будут проходить в 2014 году испытания, по нашим оценкам, это очень перспективный вагон. И мы его с 2015 года активно клиентам будем предлагать. Переговоры идут уже сейчас, интерес высокий».
Павел Овчинников, генеральный директор компании «RM RAIL»
Не меньшие надежды производители возлагают и на выпуск вагонов-автомобилевозов. Они предназначены для перевозки как машин с крупными кабинами, так и легковых, причём последние можно установить в два яруса. Это позволит автопроизводителям эффективнее переправлять готовую продукцию из Калининграда и Владивостока в разные регионы страны по железной дороге.
Денис Бодров
